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Hey,
hat jemand unterlagen oder mir nen Link den er mir zukommen lassen kann?? Hat man das früher gemacht auf nem Bus?
Danke im voraus!
Grüsse Michael

Michael/OVB hat geschrieben:Hey,
hat jemand unterlagen oder mir nen Link den er mir zukommen lassen kann?? Hat man das früher gemacht auf nem Bus?
Danke im voraus!
Grüsse Michael

Hi Michael,

definiere doch erst mal was du dir vorstellst bevor sich die Leute dran machen in ihren Unterlagen zu suchen und zu forschen und nachher heißt es: "Neee, das meinte ich nicht"
Nix für ungut, aber als Mann solltest du ja wissen: Wenn du eine klare Antwort willst, stell eine klare Frage.


Viele Grüße, Thomas

ich werde auf meinem Bus 175/60 R15 und 185/70 R15 fahren. Bin optimistisch, dass der Tuner meines Vertrauens damit eine H-Abnahme erlangt...
Ich fürchte historische Unterlagen gibt es eher weniger, der Bus war im Gegenteil zum Käfer früher ja wohl nicht so das Tuningobjekt

also ich fahre bei mir 195/45/16 vorne und 205/50/16 hinten (auf 6 bzw 8 x16) bzw. 195/60/14 und 195/65/14 (standardfelge)

was für unterlagen willste denn haben?!

ich habe 195/55 vorn und 205/65 15" hinten einetragen.
wichtig sind die traglasten!! 175/60 wird vemutlich m Lastindex scheitern!
grüße Emanuel

Hi,
ablasten muss ich eh wegen den Füchsen, die Reifen liegen 12 kg unter der Traglast der Füchse, darauf kommt es dann auch nicht mehr an
Falls der TÜV sich quer stellt nehme ich 186/55, die gibts dann mit ausreichender Traglast für die Vorderachse meines Busses.

185/55 passt auf jeden Fall. die 175/60 haben meißt nur einen Lastindex von 81(?), ich glaube das ist echt zuwenig;-)
Mfg

wie gesagt, viel mehr können die Füchse eh nicht. Hab ja nur 2 Sitze vorne...
Wie siehts denn bei dir vorne im Radhaus mit Freigang nach oben hin aus? Du fährst doch auch TAS mit einer VVA, oder?
Welche Dämpfer benutzt du? Ich habe erstmal KYB vorgesehen (waren beim Auto dabei), jedoch liest man häufig, dass der Wagen damit vorne zu weich ist.
Viele Grüße
Stefan

Hallo Steve,
ich habe nach langem probieren, fahren und viel Ärger mittlerweile Gewindefederbeine verbaut. Und genau so bleibt das jetzt auch. Ich hatte erst KYB -überfordert/zu hart, Monroe-Luftdämpfer -zu weich, Spax -kaputt und jetzt die Federbeine welche das mit Abstand beste Fahrverhalten bieten incl. vielseitigster Verstellmöglichkeiten.
Die Kyb sind in Verbindung von TAS und VVA NICHT fahrbar,-es schleifen die Reifen am Kabinenboden

und so sieht das dann aus ich habe noch einen Satz übrig:

http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=12&t=14562

Und: sorry für offtopic!

cool,
vielen Dank für die Infos
Dein Bus sieht echt top aus...
und nun Schluss mit OT