...ich hab folgendes Problem:
Ich hab mir letztes jahr in den USA einen 79er T2b mit L-jetronic und Katalysator gekauft, bin dann 4000km ohne technische Probleme durch Kalifornien, Nevada und Arizona gedüst, bevor ich dann in San Francisco extrem steil geparkt hatte, mit folgendem Resultat...
Laut Abschleppwagenfahrer eine typische Panne in San Francisco, durch das steile Parken saugt die Benzinpumpe Rost und Schmutzablagerungen am Tankboden an, die dann den Benzinfilter usw. verstopfen, er schleppt jeden tag 2-3 mit dem selben Problem ab 
Wir sind dann mit dem Abschlepper auf eine ebene Straße gefahren (sind gar nicht soleicht zu finden in SFO
) und haben dort mehrmals probiert den Bus zu starten, er war immer knapp vorm anspringen, ist dann aber leider nicht mehr angesprungen. Ich hab ihn dann so über den großen Teich geholt und über den Winter eingelagert.
letzte Woche hab ich dann die Benzinschläuche und den Benzinfilter erneuert, Motor gestartet, Motor läuft
(Motor 5 Minuten laufen gelassen)Gestern wollte ich den Motor wieder starten, Motor springt nicht an
mehrere Startversuche, Motor springt an und stirbt aber gleich wieder ab. Hab dann die die Schraube der Ringleitung zwischen den zwei linken Einspritzdüsen geöffnet und den Motor gestartet, Benzin kommt an.
hab dann auch noch die Zündkerzen erneuert.
Hat irgendjemand einen Tipp für mich?
Lg michi
