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Hab da mal eine Frage. habe schon häufig Tiefbett Stahlfelgen für den Käfer gesehen. Gibt's sowas auch für den T2a?
Wenn ja mit TÜV? Habe gelesen dass die meistens geschweißt wurden und die Traglast nicht ausreicht.
Habt Ihr ein Bild von einem T2a mit Tiefbett?

Hallo, Problem ist weniger die Traglast sondern vielmehr der gegebene Platz....7j 15 et 16 wie auf deb Bildern von Capone und topless bitch passt nicht auf den Bus.
Mfg Emanuel

Chrillu hat geschrieben:Hab da mal eine Frage. habe schon häufig Tiefbett Stahlfelgen für den Käfer gesehen. Gibt's sowas auch für den T2a?

Die gibt's nicht nur auch für den T2a, es gibt sogar überhaupt nix anderes für ihn oder jeden anderen Bulli. Andernfalls bekäme man nämlich keinen Reifen drauf.
Aber anscheinend weißt du garnicht, was das ist.
Deshalb hier mal schlau lesen: http://www.kfz-tech.de/Tiefbettfelge.htm
http://www.kfz-teile-service.de/lexikon ... elgentypen

Die Kübelfelgen stehen wegen anderer ET etwas weiter raus, damit würdest du optisch etwa den Effekt erzielen, wie mit den 6 Zöllner vom T3 auf dem T2b.
Ich weiß aber nicht, wie es da mit der Traglast aussieht

Alternativ gäbe es noch die 5,5x15er Stahlfelgen im 356er-Design.
Die sind mit einer 15er ET in neu verfügbar.
In wie weit die drunter passen kann ich allerdings nicht sagen.

Die neuen haben leider kein Gutachten o.ä.
Alternativ könntest du einfach die Felgen der '68er Käfer (mit Lüftungsschlitzen ähnlich Porsche 356 ) kaufen und die umschweißen lassen. Ich weiß allerdings nicht, ob das heutzutage noch abgenommen wird, denke mal eher auch nicht.

SurfinBird hat geschrieben:Die neuen haben leider kein Gutachten o.ä.
Alternativ könntest du einfach die Felgen der '68er Käfer (mit Lüftungsschlitzen ähnlich Porsche 356 ) kaufen und die umschweißen lassen. Ich weiß allerdings nicht, ob das heutzutage noch abgenommen wird, denke mal eher auch nicht.

Gut, dann halt schlau machen, mit dem Tüver reden und die alten Lemmerz suchen. Die werden ja immer mal wieder angeboten.

Moin,

die 356-Repros sind für eine Radlast von 400kg freigegeben, u.U. bekommt man sie mit einer Ablastung eingetragen. Bin mir nicht sicher, ob´s die mit unterschiedlichen Einpresstiefen gibt, es gibt welche, die mit 195ern gerade so in die hinteren Radkästen passen.

Gruß,

Micha

Ich fahre seit Jahren Kübel-Felgen, die haben eine Eipresstiefe von 32 vs. 47 in Original. Da sie sonst absolut gleich aussehen und weder auf meinen originalen Busfelgen, noch auf den Kübelfelgen die ET eingestanzt ist, habe ich auch nie Probleme gehabt. Nicht einmal bei Eintragen der Scheibenbremse, als der TÜVer die ET gesucht hat... Er hat's dann so geglaubt

Ach ja: 356er-Felgen mit ET 15 (5,5 Zoll) stehen etwa 22mm weiter raus, das geht grade so. Es gibt aber auch 4,5 Zoll in ET 25...