forum.bulli.org

hi,

denke mal die Technik Freaks und der ein oder andere hat Spaß daran durch Fotos Teile und deren Bestimmung zu definieren. ( und mir hilfts in dem Fall )

Der Post ist für alle offen und kann gerne weiter genutzt werden.

Fange ich mal an

das gelbe Kabel von hinten am Lüfter ? was macht es?

und noch eins

Das Kabel zwischen meinen Fingern, Standort hinten rechts habe keine Ahnung was das da bewirken soll...oder wo das Gegenstück ist

Andy hat geschrieben:das gelbe Kabel von hinten am Lüfter ? was macht es?

Das ist die Spannungsversorgung für den Lüftermotor. Das guckt 1.) auf den Schalter unter dem Heizungsschieber im Armaturenbrett (und damit auch auf Klemme 15) und 2.) auf D+. Also Kurzfassung: Wenn die Zündung eingeschaltet, die Heizung eingeschaltet und die Lichtmaschine ordentlich lädt, dann wird das Gebläse eingeschaltet (und zwar über ein Relais). Das Kabel sollte eigentlich gelb-schwarz sein, zumindest bei Bj. '73.

Andy hat geschrieben:Das Kabel zwischen meinen Fingern, Standort hinten rechts habe keine Ahnung was das da bewirken soll...oder wo das Gegenstück ist

Guck mal, ob das an B+ angeschlossen ist. Wenn ja, geht's wohl zum Diagnosestecker, sofern du einen hast. (Schon wieder: BAUJAHR?)

Gruß,

Clemens

Bei meinem MJ 78 ist das Kabel auch gelb, nicht gelb/schwarz.
VG
Björn

Nabend, hier habe ich wieder zwei Kabel ! Finde keine Gegenstücke !
Wer weiß was das sein kann?

Hi,

die Kabel könnten zum Drosselklappenschalter für die Volllastanreicherung gehören. Schau mal, ob Du einen hast. Den gab es nicht bei allen Modelljahren. Mein 77er hat ihm nicht.

Gruß, Hanno

hi,

hmm wo muss ich denn da genau nachsehen... ich brauche noch einige Wochen, bis ich alle Bauteile meines Motors bezeichnen kann^^

Aber wenn du mir sagt wo der verbaut sein sollte, wie der aussieht, oder zwischen welchen Bauteilen ich suchen muss dann kann ich das morgen mal prüfen.

Gruß Andy

Achso,

mit meiner Falschluftsuche komme ich nicht wirklich weiter... es zischt leicht und beim Gas geben wird es mehr... Aber ich kann nix fühlen, habe die AGR abgedichtet, habe mittlerweile alle Schläuche in der Hand gehabt und geprüft.
Frage zu den Dichtungen der Ansaugrohre: Bringen hier Schlauchschellen etwas? Ich habe das auf einem Foto hier gesehen...

Wenn ich mit Bremsenreiniger auf alle vier Ansaugrohre sprühe dann erhöht sich der Leerlauf merkbar.... also ist hier schon mal irgendwo ein Leck... ausserdem habe ich mir so einen Spiegel an Teleskopstange bestellt um mal unter dem Luftsammler und so genau zu gucken... aber wie gesagt das müsste man auch fühlen können... und ich habe meine Finger mittlerweile überall gehabt...

naja ... weiter probieren...

Andy

Hi Andy,

die beiden Stecker könnten Massekabel sein.
Aber um das mal genau sagen zu können, musst du mal den Stecker vom Steuergerät abziehen und sehen an welchen Pin vom 35Poligen Stecker die beiden Enden ankommen. Masse liegt an Pin 5, 16,17 an Das Blaue Kabel ist vermutlich Diagnose.
Es sei denn, du hast Probleme mit der Ladung deiner Batterie.
Dann kann es sein, dass es auf den Laderegler gehört.

Viele Grüße,
Thomas

Andy hat geschrieben:Achso,

Frage zu den Dichtungen der Ansaugrohre: Bringen hier Schlauchschellen etwas? Ich habe das auf einem Foto hier gesehen...

Wenn ich mit Bremsenreiniger auf alle vier Ansaugrohre sprühe dann erhöht sich der Leerlauf merkbar....

Hm,

miss doch mal den Durchmesser der Rohre und Bestell dir dafür "Silikon Schlauch".
Wenn du Silikonschlauch und Turbo in einer Suchmaschine eingibst, wirst du viele Händler finden.
Da würde ich an deiner Stelle lieber neue Schläuche verbauen, anstatt da mit Schlauchschellen zu hantieren.
Und wenn der Motorlauf sich dort verändert, hast du auf jeden Fall ein Falschluftproblem.
Das musst du auf jeden Fall beheben.

Viele Grüße noch einmal,
Thomas