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Ich spiele mit dem Gedanken die Doppelvergaser vom CJ-Motor gegen einen Einzelvergaser zu tauschen!

Hat jemand Erfahrungen damit?

Gibt es dafür Umrüstkits?

Ich bin an allen Informationen dazu interessiert

Dankeee!

Ja, gibt es...
Schau mal bei den Amis, die haben das öfter wenn die Einspritzanlage defekt ist. Dort wird dann gerne auf einen einzelnen Doppelvergaser (progressive carb) umgerüstet. Wenn du etwas Englisch kannst, schau mal bei thesamba.com vorbei.

Was für "Doppelvergaser" hast du denn? Weber?
Oder meinst du die originale "Zweifachvergaseranlage" von Solex?

Gruß Stephan

Sorry!
Es handelt sich um die originale Zweifachvergaseranlage von Solex

Ich würde den Einzelvergaser nicht einbauen...Zumal der auch nicht wirklich günstiger ist,als Weber.
Wieso möchtest Du umbauen?
Ich habe die Solex gegen zwei 40er Weber getauscht-aber mehr Leistung bringen nur die Vergaser nicht!Dafür müßte noch einges mehr geändert werden.
Allerdings sind die Weber einmal vernünftig eingestellt ein Traum;der ganze Unterdruckkram und sämtliche Abschaltventile sind verschwunden.Gefühlte zwei Millionen Fehlerquellen weniger.
Für mehr "Ruhe" im System lohnen die Weber also immer.
Mario

geraldcrewcab hat geschrieben:Sorry!Es handelt sich um die originale Zweifachvergaseranlage von Solex

... und die Umbauten, die es aus Ami-Land gibt, beziehen sich auf einen Weber Zweistufen-Registervergaser. Wirklich einfacher wird damit wohl garnix.
Deshalb, ohne zum Thema was beitragen zu können, die Frage: Was versprichst du dir davon - und geht's überhaupt um einen T2, der street-legal ist und bleiben soll? Du bist doch m.W. vom Fach, weißt, was rechtlich geht und was nicht und hast dir dazu doch sicher ein paar Gedanken gemacht.

Gruß,

Clemens

Mario73 hat geschrieben:Ich würde den Einzelvergaser nicht einbauen...Zumal der auch nicht wirklich günstiger ist,als Weber.
Wieso möchtest Du umbauen?
Ich habe die Solex gegen zwei 40er Weber getauscht-aber mehr Leistung bringen nur die Vergaser nicht!Dafür müßte noch einges mehr geändert werden.
Allerdings sind die Weber einmal vernünftig eingestellt ein Traum;der ganze Unterdruckkram und sämtliche Abschaltventile sind verschwunden.Gefühlte zwei Millionen Fehlerquellen weniger.
Für mehr "Ruhe" im System lohnen die Weber also immer.
Mario

Ich glaub das würd ich sogar unterschreiben! Bin der selben Meinung! Allerdings kann das richtige einstellen auch nerven kosten.

David

davidXedge hat geschrieben:... Allerdings kann das richtige einstellen auch nerven kosten.

David

Ich habe die einstellen lassen Alleine die ganzen verschiedenen Düsen hat man als normal Sterblicher gar nicht,man kann eine grobe Grundbedüsung machen,mehr aber auch nicht. War aber auch besser so:Der Typ hat das mittels der Lampdasonde gemacht,die seitdem im Endrohr sitzt.Hat ganze fünf Stunden gedauert!

Aber jetzt driftet das hier ins offtopic ab.

Mario

Trotzdem (off topic) würde mich der Verbrauch mit den 40ern interessieren.

Vg.
Björn

Der Verbrauch liegt zwischen 13-17 Litern,mit oder ohne Wohnwagen.

Danke Mario! Also etwas mehr als mit den orig. Solex. Ich war immer so bei 11,5.

VG
Björn