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hallo liebe leute
wie die überschrift schon sagt lässt sich die radnabe von meinem t2ab bj 71 hinten rechts nicht abziehen. (trommel ist schon weg). sitzt bombenfest, geht nichtmal mit nem abzieher. die linke hab ich mit einer hand abgenommen. seltsam. hab sie jetzt mal gründlich mit rostlöser eingesprüt, vielleicht bringst ja über nacht was. ist anscheinend ein seltenes problem. vielleicht war sie beim einbau nicht eingefettet...
hat jemand einen guten tipp? die schrauben an der antriebswelle lassen sich ebenfalls nicht rausdrehen, alles festgerostet!

ok, dass dieses thema auch abgeschlossen ist:
ich hab einfach das ganze teil ausgebaut und bin in eine werkstatt gefahren. so, die habens versucht, sagten aber dass sie die radnabe auch nicht runter kriegen, weil sie sie nicht gut in die presse einspannen konnten und schickten mich in eine lkw werkstatt, da die eine größere hydraulikpresse haben.
bei 12t druck, hitze von einem acetylenschweißgerät, kältespray und einem anständigem knall ist sie dann endlich runter.

fazit: die radnabe kann so fest anrosten, dass es in der heimwerkstatt unmöglich wird, sie abzuziehen.

jonifax hat geschrieben:ok, dass dieses thema auch abgeschlossen ist:
ich hab einfach das ganze teil ausgebaut und bin in eine werkstatt gefahren. so, die habens versucht, sagten aber dass sie die radnabe auch nicht runter kriegen, weil sie sie nicht gut in die presse einspannen konnten und schickten mich in eine lkw werkstatt, da die eine größere hydraulikpresse haben.
bei 12t druck, hitze von einem acetylenschweißgerät, kältespray und einem anständigem knall ist sie dann endlich runter.

fazit: die radnabe kann so fest anrosten, dass es in der heimwerkstatt unmöglich wird, sie abzuziehen.

Vielen Dank fürs Feedback!!!
Das Problem scheint wirklich selten vorzukommen, sonst hätte sicher jemand was dazu geschrieben.

Ach ja, Glückwunsch zur erfolgreichen Operation!

Hört sich ja gut an, dass es anscheinend noch zerstörungsfrei geklappt hat.
Ich verwende fast für Welle Nabe Verbindungen eigentlich immer ein Wachsspray vor dem wieder zusammenbauen (Oft auch bei anderen Verbindungen). Damit vermeidet man, dass man sich darüber noch mal ärgern muss wenn man noch mal dran muss. Kommt bei mir aber vor allem daher, dass ich normalerweise Landmaschinen repariere, die mit Festgammeln häufiger Probleme haben und die man auch häufiger reparieren muss.

Grüße,
Matze