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Hallo zusammen,

überarbeite gerade meinen 71 er T2 und habe gestern u.a. die hintere Stoßstange demontiert. Hat nur
Oberflächenrost aber leider auch schon ein paar Treffer gehabt, die mehr schlecht wie recht instandgesetzt wurden.
Habe jetzt bei 2 Teilehändlern passende Nachbauten entdeckt. Kostenpunkt 115-170 Euro.
Taugen diese Nachfertigungen was?
Meine Stoßstange ist evtl noch richtbar, sehe meinen Spengler aber schon die Hände übern Kopf zusammenschlagen.
Habt Ihr Tipps?
Vielen Dank!

Moin,

kann dir da nur von den Nachbauten der T2b Stoßstange berichten.
Eine solche habe ich auf dem MKT in der Hand gehabt und festgestellt, dass diese aus deutlich dünnerem Blech hergestellt sind.
Dementsprechend kamen mir die etwas fragil vor, zumal sie sich recht leicht über die längsachse verdrehen ließen.

Ich würde versuchen die alten zu retten, zumal sie ja anscheinend nicht durchgerostet sind.

Gruß Stephan

Dirk A. hat geschrieben:Habe jetzt bei 2 Teilehändlern passende Nachbauten entdeckt. Kostenpunkt 115-170 Euro.

Hast Du mal einen Link?

Hallo Sgt Peter ,

Bin ja neu hier und weiß nicht ob es hier gewollt ist Händlerlinks ein zu stellen...
Ich Versuch es mal...

Einmal hier:
http://atm-classicparts.de/index.php?a=1183411

Und hier:
http://www.bus-ok.de/Stossstange-hinten-T2a-1968-72

Ob die gleich sind weiß ich nicht....

Gruß Dirk

Das sind Heckstoßstangen vom Brasilien T2, die schräge Stoßstangenenden haben. Die passen allenfalls zum T1.

es gibt aber auch Leute denen gefällt die T2c Stossstange am T2b

ich würde mir eine gute gebrauchte originale T2a Stosstange suchen

Es gibt aber auch verchromte T2a Stosstangen, kommen glaube ich aus Thailand Toni (Roby75) hat solche montiert, aber die Form an den Ecken weicht allerdings ebenfalls von den Originalsstosstangen ab Warum sind die nicht in der Lage die alte Originalform nachzumachen

Die Stoßstangen die Roby75 hat sind die Edelstahl Stoßstangen von der Harrington Group
Diese werden in Vietnam gefertigt.

Hi zusammen,
Wieder was dazu gelernt, dann scheiden die wohl aus, als Notlösung wenn meine nicht mehr machbar sein
sollte würde es gehen. Plan B ....ich mache mich auf die Suche nach einer guten Gebrauchten....habe nur die Befürchtung
Das ich da nicht der Einzige bin.....
Gruß Dirk

Alternativ kannst Du schauen, ob sich die Stoßstangenecken Deiner Stoßstange maß- und paßgenau an die Brasilien-Stoßstange anschWeißen lassen. Ansonsten ist die Rettung Deiner Altstoßstange sicherlich der bessere und vielleicht auch weniger kostenintensive Weg.

aps hat geschrieben: maß- und paßgenau an die Brasilien-Stoßstange anscheißen lassen.

Für ne haltbare Verbindung brauchst du aber ganz schön Druck!