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hey leute
hab vorige woche die lenkung wieder eingebaut, aber jetzt lässt sich das lenkrad bzw. die ganze lenksäule ca. ganze 3cm auf und ab bewegen (so weit, dass sich bei zug auf das lenkrad der blinker beim drehen garnicht mehr zurückstellt. kann also nicht normal sein
beim ausbau war das nicht, kann daran liegen dass die alte hardyscheibe hart wie stein war. die neue ist eben noch weich, und jetzt kommt einem vor man kann das lenkrad ausreißen
also was früher drin war ist jetzt auch drin, der einzige unterschied ist eben die neue hardyscheibe. kennt wer das problem? ich steh mittlerweile auf dem schlauch...
grüße, jonas

Hallo Jonas,
habe ich das richtig verstanden, dass sich auch das Mantelrohr 3 cm auf und ab bewegen lässt? Das sollte eigentlich nicht vorkommen dürfen.
Mit solch einem Problem bin ich noch nicht konfrontiert worden, vgl. doch bitte einmal den beigefügten Thread mit den neueren Beiträgen, da wird auch auf eine Explosionszeichnung verwiesen die eventuell weiterhelfen könnte.
viewtopic.php?f=7&t=12882

T2NJ72 hat geschrieben:Hallo Jonas,
habe ich das richtig verstanden, dass sich auch das Mantelrohr 3 cm auf und ab bewegen lässt? Das sollte eigentlich nicht vorkommen dürfen.
Mit solch einem Problem bin ich noch nicht konfrontiert worden, vgl. doch bitte einmal den beigefügten Thread mit den neueren Beiträgen, da wird auch auf eine Explosionszeichnung verwiesen die eventuell weiterhelfen könnte.
viewtopic.php?f=7&t=12882

Hallo Norberrt
Neinnein, das mantelrohr ist fest, das bewegt sich nicht. Die Lenksäule darin aber bewegt sich auf und ab, wobei das spiel öffensichtlich durch die weiche hardyscheibe entsteht.
Es ist so, ich bin kein Mechaniker, aber ich weiß wofür ein Hardyscheibe gut ist, und sie so zu verbauen dass Lenksäule und Lenkgetriebe direkt mit Schrauben verbunden ist, macht doch wenig Sinn, oder?

Hallo Jonas,
bei meinem Fahrzeug ist die Hardyscheibe immerhin so fest, dass ich das Lenkrad zwar auch mit etwas größerem Kraftaufwand auf und ab bewegen kann, das sind dann aber nur wenige mm und der Rückstellmechanismus für den Blinker wird dadurch auch nicht beeinträchtigt. Mir ist leider nicht bekannt, welche Qualitätsunterschiede es da inzwischen auf dem Markt gibt. Wo hast Du denn das Teil gekauft? Vielleicht kann man Dir bei der Fa. Wagenteile NOS Qualität bieten.
Sicherlich bist Du Dir im Klaren darüber, dass die Hardyscheibe (elektrische) Isolationsfunktion übernimmt und auch im Hinblick auf Sicherheitslenkung eingebaut wurde. Noch beim T1 gibt es die starre, unsichere Lenksäule vom Lenkgetriebe bis hin zum Lenkrad selbst.

T2NJ72 hat geschrieben:Hallo Jonas,
bei meinem Fahrzeug ist die Hardyscheibe immerhin so fest, dass ich das Lenkrad zwar auch mit etwas größerem Kraftaufwand auf und ab bewegen kann, das sind dann aber nur wenige mm und der Rückstellmechanismus für den Blinker wird dadurch auch nicht beeinträchtigt. Mir ist leider nicht bekannt, welche Qualitätsunterschiede es da inzwischen auf dem Markt gibt. Wo hast Du denn das Teil gekauft? Vielleicht kann man Dir bei der Fa. Wagenteile NOS Qualität bieten.
Sicherlich bist Du Dir im Klaren darüber, dass die Hardyscheibe (elektrische) Isolationsfunktion übernimmt und auch im Hinblick auf Sicherheitslenkung eingebaut wurde. Noch beim T1 gibt es die starre, unsichere Lenksäule vom Lenkgetriebe bis hin zum Lenkrad selbst.

OK, sprich mit einer richtig weichen Hardyscheibe könnte man dein Lenkrad auch weiter rausziehen? also im Lenkrohr ist nichts was diese bewegung blockiert?
gekauft hab ich das teil beim pps shop, ist eine vertriebsstelle von hoffmann speedster in österreich.
Meine neue Hardyscheibe war so weich, ich konnte sie locker mit der hand biegen. sollte das also nicht sein?

Hallo Jonas,

jonifax hat geschrieben:OK, sprich mit einer richtig weichen Hardyscheibe könnte man dein Lenkrad auch weiter rausziehen? also im Lenkrohr ist nichts was diese bewegung blockiert?

Das darf ich mit ja beantworten.
Die Qualität welche bei Hoffmann Speedster verkauft wird, ist mir leider nicht bekannt. Vielleicht meldet sich noch jemand aus dem Forum der diesbezügliche Erfahrungen gesammelt hat und eventuell auf ein taugliche Produkt sowie Lieferant verweisen kann. Vor 20 Jahren hatte ich meine Scheibe mit einem original VW Teil ersetzt und vorletztes Jahr hatte ich wegen Probleme am Zündschloss-Anlasserschalter alles ausgebaut und auch die Hardyscheibe mit kontrolliert. Kräftiger Druck in alle Richtungen war schon nötig um zu sehen ob sich da Risse gebildet hatten. Als weich würde ich mein Teil keinesfalls bezeichnen wollen, so hatte ich in der Diagonale vielleicht 2 cm erreichen können und hatte es dabei aber auch bewenden lassen.
Heutzutage würde ich ein Produkt de Herstellers Vewib bevorzugen, ohne allerdings etwas über die tatsächliche Qualität berichten zu können.
Nun weiß ich leider auch nicht wozu ich Dir raten sollte. Ich bin Gott sei Dank in der glücklichen Lage noch einen Teilehändler persönlich aufsuchen zu können um mich selbst von den Qualitäten der Ersatzteile zu überzeugen. Vielleicht macht es doch Sinn zu versuchen das Teil von irgendwo in Herstellerqualität zu ergattern.