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Hallo

wollte heute an meinem T2a (aus USA) eigentlich nur die Bremse hinten links richten und bin dabei über eine geschweißte obere Aufnahme des Stoßdämpfers gestolpert. Offensichtlich ist die Aufnahme mal ausgebrochen und der Stoßdämpfer hat den Radlauf eingedrückt.
Für die Reparatur wurde eine Hülse eingeschweißt und darin ein Bolzen mit Gewinde eingesetzt. Der Stoßdämpfer ist jetzt nicht mehr über die eingesteckte Schraube sondern über diesen Bolzen mit Mutter befestigt.
Bilder habe ich angehängt. Ich bin mir nicht sicher ob die Aufnahme durchgerostet war, oder ob jemand für einen anderen Stoßdämpfer diese Aufnahme abgeändert hat. Wegen der Dellen im Radlauf schätze ich aber dass das gebrochen war oder die Schraube abgebrochen ist.

Hat einer das schon mal gesehen und wieder instand gesetzt?

Grüße

Klaus

Hallo Klaus,


Mit der Notreparatur würd' ich nicht mal weit durch die Schlaglochpisten Berlins kommen... geschweige durch den TÜV...
An der Halterung rumst es ordentlich und VW hat die ausreichend stabil aufgebaut: Die Foren-Suche spuckt noch folgendes aus - inkl. Tipp den Tankboden zu zerschneiden, um da besser ran zukommen :
viewtopic.php?f=7&t=12512&p=128977

Aufpassen bei der Reparatur, dass man dem Tank nicht zu nahe kommt:
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... tdpf_h.htm

Sonst habe ich bisher nix dazu gesehen an Reparaturtipps...

Viel Glück,

Hallo Klaus,
ich weiß nicht ob das eine große Hilfe darstellt, aber hier einmal Anschauungsmaterial wie ein Leidgenosse das Problem gelöst hat:
http://elementhis.blogspot.de/2009/11/r ... -weld.html
Gutes Gelingen!

Danke für die Tipps und Links. War mir fast klar, dass das kein Kindergeburtstag wird. Muss auch ordentlich gemacht werden. Überlege mir jetzt den vorderen Teil der Aufnahme komplett raus zu machen und neu zu fertigen. Werde jetzt auf jeden Fall als Erstes den Bolzen entfernen und dann schauen ob ich ohne Tankausbau auskomme.

Grüße vom Bodensee

Klaus

Doppel-Account?

Ouh, das ja man ungeschickt

Läßt hoffentlich nicht auf gespaltene Persönlichkeit schließen!

Harald hat geschrieben:Ouh, das ja man ungeschickt

Läßt hoffentlich nicht auf gespaltene Persönlichkeit schließen!

Die ist dann aber nicht gespalten, sonst wären es nur zwei halbe Accounts. Die muss dann schon multipel sein.

....da haben wir Ihn aber so was von erwischt!!

Ein paar gute Anregungen zu meiner geschweißten Stoßdämpferaufnahme würden mir aber noch mehr Freude bereiten:-)

Trotzdem Danke an die aufmerksamen Mitglieder. Habe mich schon mit Dani in Verbindung gesetzt um den ungültigen Account zu löschen!

Klaus

Der Link weiter oben zeigt doch eine Reparatur recht ordentlich. Eine Schweißorgie wird es auf jeden Fall.
Mich interessiert nun aber viel mehr, wie so ein Schaden entsteht. Korrosion scheint ja bei beiden Bussen nicht das Problem zu sein, vielleicht ein fest gefressener Dämpfer? Oder eine Mangelhafte Serie, immerhin handelt es sich bei beiden um T2a. Da ich mein Fahrwerk ganz besonders fordere, werd ich bei solchen Bildern doch etwas nervös.
Grüsse, Matthias

Matthias S. hat geschrieben:Mich interessiert nun aber viel mehr, wie so ein Schaden entsteht.

Wenn der Gummipuffer am Federanschlag mal verloren geht, könnte ich mir schon vorstellen, daß der Stoßdämpfer auf Block gehen kann.

@TO: Warum besprichst du die Sache nicht vorab mit dem TÜV-Prüfer? Der wird ja wohl am besten wissen, was er da sehen will. Die ausgeführte Reparatur ist zwar hemdsärmlig, aber offenbar hält es doch. Das ist eben nur ein Stoßdämpfer und kein Federbein. Die Radlast wird anderswo aufgenommen, deswegen ist die Belastung dort auch garnicht so sonderlich hoch.

Gruß,

Clemens