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So,ich habe zwar jetzt schon in älteren Beiträgen gesucht,aber so richtig gefunden hab ich da jetzt nix.
Ich möchte,nein,ich muss in meinem T2a einen BKV nachrüsten,da meine mich über alles liebende Frau jetzt endlich auch den Bus fahren möchte.
Nach einer Probefahrt auf einem groooooßen Parkplatz und nach Kommando zum Bremsen von mir,konnte ich mein Leben nur dadurch retten das ich in der Bundeswehrzeit bei den Fallschirmjägern war und das abrollen gelernt habe weil sonst.....
Meine Frau hat mit einer Körpergröße von gefühlten 1,20 m.....aua..autsch....sorry
Genau 1,63 m nicht wirklich Spaß in die Bremsen zu treten.

Watt muss ich tun!ich mach alles für Sie

So jetzt mal ernsthaft:

Hat jemand das schon gemacht?
Eingebaut ist ein 50 Ps also AD Motor,auch sehr schön zu erkennen auf meinen Fotos die ich gepostet habe als ich mich vorgestellt habe in dieser netten Gemeinde.

Freue mich auf jede Menge Input

Michael

Das würde mich auch mal interessieren....


gruß Heiko

Hier für den T2b: http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=3083

Bin bei mir auch grad am BKV dran. Werd wohl einmal alles neu machen (HBZ, BKV und Zubehör inkl. Unterdruckleitung). Hab den Tipp bekommen, dass es bei CSP neue BKV von Wolfbürg West gibt. 229€ beide Größen. Bei WW direkt in Amerika für $178.40 --> 130€. Sammelbestellung???

Erik

Auf den Seiten von Michael Knappmann gibt es irgendwo eine Anleitung von VW zur Nachrüstung des BKV am T2a, an der hatte ich mich damals orientiert. Nur find ich sie grad nicht Du brauchst die Halteplatte für die Vorderachse, BKV, HBZ, ggf. ein T-Stück für Bremsleitungen, die Stange für den BKV, den Hebel für´s Bremspedal, nen größeren Ausgleichsbehälter (ich hab ihn jetzt hinter dem Fahrersitz verbaut) und ein Stück Flacheisen, an den Enden abgebogen mit 2 Schrauben, um die Handbremsseile zusammenzuziehen, da eines sonst am BKV streift. Dann noch einen Ansaugstutzen mit Unterdruckanschluß und das Rückschlagventil. Wenn Dein T2a noch Trommelbremsen und somit keinen Bremskraftregler hat, ist eine Nachrüstung sinnvoll. Den Entlüftungsschlauch vom BKV hab ich nach vorne hinter das Frontblech geführt. Als Unterdruckleitung hab ich ein passendes flexibles Kunststoffrohr verwendet. Im Prinzip ist alles ähnlich, wie beim T2b.

Gruß,

Micha

suomi_bus hat geschrieben:Hier für den T2b: http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=3083

Bin bei mir auch grad am BKV dran. Werd wohl einmal alles neu machen (HBZ, BKV und Zubehör inkl. Unterdruckleitung). Hab den Tipp bekommen, dass es bei CSP neue BKV von Wolfbürg West gibt. 229€ beide Größen. Bei WW direkt in Amerika für $178.40 --> 130€. Sammelbestellung???

Erik

So hab dann mal in meinen Ordnern geblättert.
Ralfs T2 Teilehandel bietet einen Komplettsatz zum Umbau an.
Guckst du hier
Foto schon wieder auf dem Kopf? :unbekannt:
Wo jetzt der Unterschied zwischen Qualität A undB ist weiß ich nicht,macht aber einen Hunderter aus.

MichaT2a hat geschrieben:Auf den Seiten von Michael Knappmann gibt es irgendwo eine Anleitung von VW zur Nachrüstung des BKV am T2a, an der hatte ich mich damals orientiert. Nur find ich sie grad nicht Du brauchst die Halteplatte für die Vorderachse, BKV, HBZ, ggf. ein T-Stück für Bremsleitungen, die Stange für den BKV, den Hebel für´s Bremspedal, nen größeren Ausgleichsbehälter (ich hab ihn jetzt hinter dem Fahrersitz verbaut) und ein Stück Flacheisen, an den Enden abgebogen mit 2 Schrauben, um die Handbremsseile zusammenzuziehen, da eines sonst am BKV streift. Dann noch einen Ansaugstutzen mit Unterdruckanschluß und das Rückschlagventil. Wenn Dein T2a noch Trommelbremsen und somit keinen Bremskraftregler hat, ist eine Nachrüstung sinnvoll. Den Entlüftungsschlauch vom BKV hab ich nach vorne hinter das Frontblech geführt. Als Unterdruckleitung hab ich ein passendes flexibles Kunststoffrohr verwendet. Im Prinzip ist alles ähnlich, wie beim T2b.

Gruß,

Micha

Hallo Micha,

Sauber,da kann ich was mit anfangen.

Hast du Fotos von dem größeren Ausgleichbehälter?

Unterdruckanschluss habe ich da ein AD drin ist

Gruß,
Michael

Er unterscheidet zwischen HBZ-A und -B. Gibt ja HBZ "do Brasil" von Varga/TRW (ab ca. 50 €) und "made in Germany" von Ate (ab ca. 150€). Das wird der 100er Unterschied sein.

Sonnige Sonntagsgrüße.
Erik

Danke Erik,

Ist da denn ein riesiger Qualitätsunterschied drin?
Ich denke das beim Umrüstset wohl auch eine Einbauanleitung dabei sein wird?
Hat Olaf sowas?

Mann is dat warm heute

Workattack hat geschrieben: Ist da denn ein riesiger Qualitätsunterschied drin?

Das weiß ich nicht. Die meisten, auch hier, empfehlen Ate. Werd ich auch bestellen.
Erik

Hat jemand evtl. den Link von der Seite von Michael Knappmann?
Kann leider nichts finden.
Und so richtig kapiert habe ich es auch noch nicht, wenn ich ehrlich bin.
Habt ihr das ganze evtl mit Bildern? Bzw eine Zeichnung wie ich die einzelnen Komponenten dann verbinden muss?