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hallo und guten abend alle miteinander

nach dem erfolgreichen montieren und verkabeln der AHK für meinen T2b 78er
und dem herrichten eines erka wolf200 inkl. äusserst erfolgreichem vorführen beim
MFK (TÜV) habe ich mir selber auf die schultern geklopft! ein schöner moment..

und dann das!

ich habe mir einen plan erstellt. das 'goal' ist es, den t2er gemäss meinen skizzen zu
verkabeln und eine 2.batterie zu nutzen.

so sollte es dann eigentlich werden:


nach langem hin und her habe ich bei olaf folgendes bestellt.

das umschaltrelais kit
http://www.bus-ok.de/Umschaltrelais-fue ... -092VAG227

sowie auf nachfrage das pluskabel für die zusatzbatterie
http://www.bus-ok.de/Pluskabel-fuer-Zus ... erie-1m-T2

soweit so gut.. nach einer stunde auf dem boden sitzend hinter offenem
motorraum deckel bin ich mir nicht mehr sicher ob a: ich einen an der
waffel habe oder b: das ding kompletter schwachsinn ist? (nichts gegen
olaf, der kann ja nichts dafür! bisher alles top und ich darf das mit gutem
gewissen sagen nachdem ich die letzten paar wochen doch ein paar hundert
euro liegen gelassen habe)

anbei das Hella kabeldiagramm und ein bild der anschlussstücke.
ich hoffe jemand hier kann mir entweder licht ins dunkel bringen
oder mir bestätigen das hier etwas komplett schief läuft.

so sieht das kabeldiagramm aus. bereits bei den kabeldurchmesser
und den fehlenden farbangaben zweifle ich an diesen diagramm.
ein besuch beim touring center TCS haben wir dann gemeinsam
vergenbens ver-/ gezweifelt.


und so schauen die anschlussstücke aus




danke für eure hilfe

Gruss Rico

Hallo Rico,

zwischen Zweitbatterie + und Relais Klemme 87 wurde mir eine 30A Sicherung empfohlen (ist die bei Deinem Relais angedockt?).
Hab vor den Verbrauchern im Campingabteil auch noch einen Verteiler mit 8A Sicherungen.
Deine Stromlaufplan sieht sonst ok aus.

Aber Dein Relais sieht mickrig aus - habe da fettere Anschlüsse (gelb) für 6qmm Kabel für den Ladestrom zur Zweitbatterie.
Die roten Kabelschuhe sind die normale 6,3mm Größe im Bulli.
(Hab meine Zweitbatterie aber noch nicht verbaut, da ich bisher keine Zweitbatterie brauche)

Grüße,

Moin moin
Grundsätzlich seh ich auf den ersten Blick auch keinen Fehler auf deiner Skizze.
Ist das Relais in Ordnung?
Ich hatte erst n 30A-Trennrelais drinn. Nachdem mir das aber hops gegangen ist, hab ich n 70er reingebaut. Seitdem ist Ruhe und alles funzt.
N popligen Trenner findest du in jedem Schrottauto. Da hast du 2 kleine Anschlüsse dran und wie Rolf schon schrob 2 richtig fette Anschlüsse. Die kleinen sind für Masse und Lima, die dicken verbinden die Batterien.
Was für ne Zahl wo angeschlossen wird, hab ich gerade nicht aufm Sender. Nimm mindestens n 06er Kabel zur Batterie. Kleiner wüdd ich es nicht machen.

By the way
Ich kann dein Hellabild nicht öffnen.
Wenn ich es zoome, erahne ich da Schwachsinn. Wenn ich dem dahinterstehendem Link folge, lande ich bei Olaf.

stimmt, meins im Bild ist auch ein 70A Relais.

so, jetzt aber gute Nacht Rico, gute Nacht Polle, gute nacht Johnboy, ...

das relais hat eine 15A Sicherung angedockt. das scheint etwas wenig oder?
und die verkabelung funktioniert so irgendwie überhaupt nicht.
das dünne rote kabel soll von der Starter Batterie an das Relais? das ist doch
aber höchstens ein 1.5mm kabel. da schmelzt mir doch der bus weg.

und von der leitung (blau) soll ich mit einem Stromdieb auf die zweitbatterie?
und mit welchem kabel? mit schwarz. ich steh komplett auf dem schlauch.
p.s. das dicke rote plus kabel war nicht bestandteil des kits.

Gruss R

Ich verstehe noch nicht, wo genau das Problem ist?

Das Set ist halt eine preisgünstige "Malen nach Zahlen" Lösung. Kabelquerschnitte würden da nur verwirren, da sie alle geringer wären, als die Empfehlungen in den betreffenden Foren.
Ausgeglichen wird das durch eine entsprechen empfindlich dimensionierte Absicherung der ganzen Geschichte.

Edit: 1,5qmm sind schon ok, deswegen ja die 15A Sicherung. Mehr als 15A Ladestrom gehen dann halt nicht...

Rolf-Stephan Badura hat geschrieben:stimmt, meins im Bild ist auch ein 70A Relais.

so, jetzt aber gute Nacht Rico, gute Nacht Polle, gute nacht Johnboy, ...

gute nacht badura. p.s. ohne deine grandiose webseite wäre mein westfalia bus noch immer eine reine
blechhülle. ich hoffe dir ist bewusst welches VW bus kulturgut du da besitzt und teilst. Gruss Rico und
träum was schönes.

Peter E. hat geschrieben:Ich verstehe noch nicht, wo genau das Problem ist?

Das Set ist halt eine preisgünstige "Malen nach Zahlen" Lösung. Kabelquerschnitte würden da nur verwirren, da sie alle geringer wären, als die Empfehlungen in den betreffenden Foren.
Ausgeglichen wird das durch eine entsprechen empfindlich dimensionierte Absicherung der ganzen Geschichte.

lieber peter. im malen nach zahlen bin ich eigentlich super. wie soll ich deine antwort verstehen?
15A und dünne kabel i.o. auch wenn ich in 'diversen' foren dafür geköpft werde? ich habe einfach
angst das mir was durchbrennt und hier in der schweiz haben irgendwie alle Wireless Strom. es
hat keiner mehr eine ahnung, auch nicht wenn ich mit dem geldbeutel winke und zeige das es
mir nicht um das sparen geht. der vom TCS meinte: " geh doch mal zum mediamarkt" er müsse
mittlerweile seine produkte auch dort einkaufen

Peter E. hat geschrieben:Ich verstehe noch nicht, wo genau das Problem ist?

Das Set ist halt eine preisgünstige "Malen nach Zahlen" Lösung. Kabelquerschnitte würden da nur verwirren, da sie alle geringer wären, als die Empfehlungen in den betreffenden Foren.
Ausgeglichen wird das durch eine entsprechen empfindlich dimensionierte Absicherung der ganzen Geschichte.

Edit: 1,5qmm sind schon ok, deswegen ja die 15A Sicherung. Mehr als 15A Ladestrom gehen dann halt nicht...

1,5qmm und 15A sollten ja auch reichen für die Tauchpumpe und eventuell sogar für den combicool 1600EGP?
mehr möchte ich gar nicht an die Batterie hängen. ähm ausser natürlich den spannungswandler direkt über das
+ der Zweitbatterie. oder?

http://www.vw-kaeferclub.com/technik/an ... index.html

Geh mal auf den link und schau dir die Auflistung an. Ziemlich weit unten gibts ne pdf zur 2. Batterie.
Vielleicht hilft dir das.

Zu den Kabelstärken.
Ladestromführende nicht zu klein wählen. Masse und LimaSignal kann ruhig dünner sein.