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hallo ich bin neu hier und eigentlich nur auf der Suche nach Hilfe... Ich habe einen T2B, der 1976 als Neuwagen aus den USA rückimportiert worden ist. Bis dato ist er auch brav unterwegs gewesen ... was sich für einen Westfalia ja auch so gehört.
leider macht die Einspritzanlage im Moment ziemliche Sorgen und ich bin dringend auf der Suche nach einem Luftmengenmesser !! Bosch nr. 0280200018 bzw. VW Nr. 022906301b Wer kann mir da beistehen bzw. helfen... sachdienliche Hinweise werden gerne angenommen...
thx

tschisti hat geschrieben: Ich habe einen T2B, der 1976 als Neuwagen aus den USA rückimportiert worden ist.


thx

dass macht doch keinen Sinn, wer hat denn den Neuwagen im Jahre 1976 schon wieder rückimportiert??... hier gabs doch noch genug Neuwagen in der BRD


informiere dich doch mal bei http://www.koller.de

Das ist der Fachbetrieb für Oldtimer Einspitzanlagen

Eventuell hier mal anfragen: http://rccimport.com/
Oder hier:
https://www.fuelinjectioncorp.com/

In Deutschland sind die recht rar, aber Bosch bietet wohl eine Instandsetzung an. (Habe ich gehört)
Aber wohl recht teuer.

Viele Grüße,
Thomas

hallo vorab schon mal vielen Dank für Eure Infos...
ich habe schon die Anfragen gestellt. Bosch macht übrigens leider keine Wartung vom Luftmengenmesser mehr!! und vom so gelobten VW-Nutzfahrzeugdienst hab ich bis dato nicht einmal mehr eine Antwort bekommen... aber vlt sind die ja im Stress!
und ja er ist reimportiert... das hat sich der Erstbesitzer so eingebildet weil er was "besonderes haben wollte" ... hab eine Reise quasi zurück bis zum Erstbesitzer gemacht ...

tschisti hat geschrieben: und ja er ist reimportiert...

Vielleicht war der Reimport ja billiger. ;o)

Hallo thx,

probiers mal hier : http://www.bus-boys.com/

Grüße hum

Polle hat geschrieben:

tschisti hat geschrieben: und ja er ist reimportiert...

Vielleicht war der Reimport ja billiger. ;o)

einen Reimport 1976 macht überhaupt keinen Sinn allein schon wegen der dann zweifachen Verschiffungsgebühr in die Staaten und zurück und dann wieder Verzollung in Germany

Ein US-Modell konnte man hier auch ganz legal beim VW Händler kaufen, speziell bei denen die damals die Neuwagen an die amerik. Armeeangehörigen in Old Germany verkauft haben Auch das Werk hatte im Fahrzeugpool US-Modelle zugelassen mit WOB Kennzeichen, die wurden dann ebenfalls legal weiterkauft in Old Germany

Klausi
Et muss nich allet Sinn machn.
Dat is wie bei de Sonnenschuten. Oder de Felgenfarbe.

Polle hat geschrieben: Dat is wie bei de Sonnenschuten. Oder de Felgenfarbe.

da hast du recht Polle, Sonnenschuten machen keinen Sinn und weisse Felgen beim T2b sowieso nicht...solange es Felgensilber gibt

ich muss allerdings gestehen, dass ich anno 1972 an unserem 1970iger T2a die original weissen Felgen in Silber umlackiert habe um ihn einfach moderner aussehen zu lassen aber dass war eine Jugendsünde

Hab noch einen da. Aber was soll daran kaputtgehen? Hast den mal durchgemessen?