[Workshop] US Einspritzer

[Paul]

Hallo Paul,

die Prüfung des Zusatzluftschiebers ist im Reparaturleitfaden für US-Fahrzeuge auf Dokumentseite 19 (in der Datei Seite 23) beschrieben.

Super, danke für den Hinweis. Die Angabe, dass der Schieber nach 5 Minuten geschlossen sein muss, hatte ich bisher noch nirgendwo gefunden.

Ich habe heute mein Experiment mit beiden Schiebern wiederholt, diesmal aber etwas mehr Zeit zum Aufwärmen gelassen. Bei 60 °C waren beide fast komplett geschlossen, bei 65 °C war der Lichtspalt geschlossen und ich konnte nur mit viel Druck ein wenig durchpusten (war ziemlich heiß am den Lippen...).
Morgen, wenn die Schieber abgekühlt sind, werde ich das Verhalten mit 12 V testen.

Grüße
Paul


Gesendet von meinem FP3 mit Tapatalk

[slashman78]

Servus Stephan und besten Dank für deine Info.
Ich bleibe bei den originalen 2L Hubraum. Als NW kommt eine 276er Schleicher zum Einsatz (Steuerzeiten müsste ich also aus dem Datenblatt ziehen, da ich von so etwas keine Ahnung habe) und die Drehzahl weiß ich nicht. Woher auch.
Ist eine Verdichtung zwischen 8,5 und 9:1 realistisch?




Sascha

[Paul]

Guten Morgen, ich habe die beiden Schieber heute morgen Mal an 12 V angeschlossen. Einer ist nach einer guten Minute komplett zu, der andere nach gut drei Minuten. Hier liegt der Fehler also nicht.
Der Fehler war im Stecker, der einen Wackelkontakt hatte.

Grüße
Paul