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Hallo zusammen
Es gibt verschiedene Reparaturbleche für den Chassis-Längsträger des T2b.
Nun leider habe ich folgende Abschnitte (siehe Umrandung im Bild) noch nirgends gefunden: Weiss jemand wo ich diese Teile her bekomme, oder hat jemand diese Teile von einem Schlachtbus?

Danke für die Info.

Grüsse
Christian

http://www.bus-ok.de/T2-Quertraeger-hin ... 2-1979-Top
Bitteschön.
Grüßle Martin

Martin ich glaub er meint die Anschlussstücke links und rechts des Querträgers.

Grüße
Andy

Danke Martin
Es geht aber nicht um den Querträger, sondern um den inneren Längsträger Abschnitt welcher sich teilt und von der Aussenkante zur Innenkante läuft.

Danke für Infos.

Hardtop-Westy hat geschrieben:Martin ich glaub er meint die Anschlussstücke links und rechts des Querträgers.

OH………
Und Andy gibt es da was?
Ich sag ja immer!!
B-Modelle und Flach-Motoren werden sich nie durchsetzen
Grüßle Martin

Also ich meine nicht das es da was fertiges gibt ! Jedenfalls hab ich nichts gefunden.
Mein dad hat das damals für unseren clipper selbst nachgebaut.

Grüße
Andy

Danke für die Info Andy
Ich hätte in den Jahren auch nirgends diesen Abschnitt gesehen..
Da muss ich wohl aus 2mm Stahlblech selber was basteln.

Oder hat wer aus einem Schlachtbus die gesuchte Stelle?

Zeigst du uns mal ein Bild von dem Schaden? Ich finde diese Stelle ziemlich ungewöhnlich (und befasse mich eigentlich nur mit B)
Grüße, Matthias

Ist nicht das beste Foto, aber das einzige was ich gerade zur Hand habe: Die Chassis-Längsträger sind im Beriech der Wagenheberaufnahme innen und aussen, vorne und hinten morsch, wie eigentlich fast alles im unteren 1/3 meiner Doka...!

Den Längsträger auf dem Foto habe ich gestern aussen sauber geflickt. Nun kommt die Innenseite.... Muss ich das wirklich selber ein Blech basteln?!

Das sieht ja übel aus. Nun hab ich schon eine Menge Querträger eingeschweißt, aber da war nie was. Um das selber Dängeln kommst du wohl nicht herum, das stelle ich mir aber auch nicht sonderlich schwer vor. Ganz anders beim Einschweißen, da solltest du gewisse Regeln beachten. Ich würde da folgende Möglichkeiten sehen: Blech einpassen, durchschweißen und unsichtbar verschweißen, Das entspricht aber glaube ich nicht den Vorschriften. Richtig wäre glaube ich gelocht Beilaschen? Vieleicht äußert sich da Andy als Fachman dazu?
Grüße, Matthias