Moin Tim,
so, nun haben wir soweit Klarheit mit Deinen Angaben bekommen.
Dein Ölbadluftfilter sieht für mich nach MJ 70 aus, also passen zu Deiner FIN. Vielleicht findest Du noch eine Teilenummer, die sollte nach meinen Recherchen 211 129 613 H, bzw. eher 211 129 613L (bei M26) lauten.
Das (rein mechanische) Thermostat ist rechts am Ansaugrohr des Filters angesiedelt und steuert die anzusaugende Luft. Im kalten Zustand über das Warmluftentnahmerohr, also die erwärmte Luft von Zylinder 1 / 2. Steigt die Temperatur, so wird die Klappe umschwenken und es wird die obere Zuführung vom Ansaugrohr benutzt.
Das Röhrchen vom Ansauggeweih unterhalb des Vergasers kannst Du also bedenkenlos verschließen (das bitte aber sehr sicher machen, schon ein wenig Falschluft an dieser Stelle kann sich fatal auswirken). Das Röhrchen vom Geweih wäre dann zu nutzen, wenn ein Luftfilter neuerer Bauart (ab MJ '72) zum Einsatz kommen würde (siehe mein Beispielbild vom 6. September 2018, 00:28).
Wo Du die Kurbelgehäuseentlüftung anzuschließen hast, sollte auch klar geworden sein, halt der untere Anschluss. Da Dein Luftfilter ja 2 x 13mm Anschlüsse hat, muss der obere mit einem Stopfen versehen werden. Ich vermute stark, dass das Luftfilter von einer M26 Ausstattung (mit Aktivkohlebehälter zur Absorption der Kraftstoffgase, Kalifornien) stammt und da wurde ja wie bereits erwähnt, die Tankentlüftung über das Aktivkohlefilter angeschlossen.
Jetzt alles klar?
