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Hallo,
ich bin neu im Club und möchte nach 25 Jahren Abstinenz einen T 2 erwerben.
Aktuell ist ein T2b aus den USA im Angebot mit dem 2 L Motor und Einspritzanlage.
Ist bereits restauriert und für D zugelassen ...

Hat jemand Erfahrung ? Wo sind die Schwachstellen ?
Ich hatte zuletzt den 2 L mit Vergaser. Lief einwandfrei.

Danke und Grüße

Benutz mal die Suche. Wurde zuletzt sehr ausführlich beschrieben....

Ein glücklicher EInspritzer-Fahrer :unbekannt:

Oder auch Hier der Wörkschop vom "Referatsleiter Einspritzanlagen Thomas"

http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f= ... op#p190268

Gruß, Niko

PS: Auch Glücklicher Einspritzer-Fahrer :unbekannt:

Hallo,

zuerst vielen Dank für die Infos.

Gibt es einen Trick oder ist es ein bekanntes Problem,
das der 2 L Einspritzer nach längerer Standzeit ( Winter )
nicht starten will ( kein Batterieproblem ).

Danke und schönen Abend
Michael

Hallo Michael,
in diesem Thread ist etwas über die Thematik nachzulesen:
viewtopic.php?f=7&t=18507

Michael59 hat geschrieben:Gibt es einen Trick oder ist es ein bekanntes Problem,
das der 2 L Einspritzer nach längerer Standzeit ( Winter )
nicht starten will ( kein Batterieproblem ).

Hi Michael,

eigentlich ist der Einspritzer extrem tolerant was lange Standzeiten angeht.
Niko hat dir ja schon einen Link zu dem Thema genannt.

Und deine Fehlerbeschreibung lässt Raum für viel Spielraum.
Für eine gute Ferndiagnose brauchen wir immer möglichst genaue Beschreibungen.
Wie z.B. Der Anlasser dreht, es riecht nach Benzin beim Startversuch, der Motor springt aber nicht an.
Dann bekommst du auch genauere Antworten.

Viele Grüße,
Thomas

Guten Abend,

ich habe vom Verkäufer leider keine weiteren Infos bekommen.
Bei der Besichtigung bleibt also nur zu prüfen, ob alle Schlauch-
verbindungen und elektrischen Kontakte fest verbunden sind.
Eventuell noch der Sicherungskasten. Mehr werde ich an einem
fremden Auto nicht machen.

Vielen Dank für Eure Tipps und einen schönen Restabend.