Ersatz für den Wischermotor im T2b

[T2Tom]

was ist denn an dem T3-Motor besser?

Rein gar nichts, lieber Ulme.
Der T3 Wischer- Motor besticht mit der Tatsache seiner Verfügbarkeit.
Grüßle Martin

Martin,

........ und natürlich
Grüße aus Pfalz
Tom

[frostLEr]

So.. nach Totalausfall meines Wischermotors bin ich den Umbau jetzt auch angegangen. Kann ich nur empfehlen, da die Wischermotoren bei vielen Händlern Lagerware sind und preislich unter 30€ liegen.

Die Adapterplatte von Forumskollege T2Tom passt einwandfrei und wurde schnell geliefert.
Das 5-polige Flachkontaktgehäuse (171 971 835A) habe ich direkt bei VW bestellt (Kosten 1,40€).

Mit dem Gehäusestecker vom originalen Motor und dem neuen Flachkontaktgehäuse habe ich mir ein Adapterstück gebaut. Die Steckplätze sind auf dem Flachkontaktgehäuse von 1 bis 5 durchnummeriert und werden wie folgt belegt.

1 - 53a
2 - 53b (rotes Kabel am Wischermotor)
3 - 31b
4 - 53 (blaues Kabel am Wischermotor)
5 - 31 (Masse)

Hinweis: Ich hab den Schaltplan vom 2l CJ-Motor, Bj. 76 verwendet. Keine Ahnung ob sich die Belegung zu den anderen Modellen unterscheidet.

Zum Schluss musste ich das Verbindungsstück zwischen Motorwelle und Wischergestänge noch ein klein wenig nachbiegen, da es bei jeder Umdrehung am "Gestängehalteblech" geschliffen hat.

Alles in allem ein schneller recht preiswerter Umbau.

Gruß Mario

[Matze.Th]

Moin.
Hat noch jemand so ein Adapter - blech? Odee die zugehörige dxf bzw ein link zu einem Anbieter?

Ich habe den Wischermotor hier, bekomme von tom aber keine Antwort bzgl. des bleches. (evtl weil ich mich einmal erst sehr spät zurück gemeldet habe)

Würde gerne mal wieder bei Regen fahren können

Grüße,
Matze

[T2Tom]

....
Hat noch jemand so ein Adapter - blech? .......
Ich habe den Wischermotor hier, bekomme von Tom aber keine Antwort bzgl. des bleches. ........
Würde gerne mal wieder bei Regen fahren können

Hallo Matze,

hier bin ich.
Ein Blech habe ich noch auf Lager.
Ich schicke Dir eine E-Mail.

Grüße aus der Pfalz
Tom

[Matze.Th]

Vielen Dank!

Dann kann die Operation bald loagehen!

Grüße

[T2Tom]

Der nächste Regen kommt bestimmt ....
.... und wer wieder mal Sorgen mit seinem Wischermotor hat,

kann seinen Bus nun bei Thomas Koch* TK-Carparts mit einem NEUN ausstatten.

Grüße aus der Pfalz
Tom

* weder verwandt noch verschwägert

[schrauberger]

Hallo, schöner Umbau alles gut aber.

Also ich häng jetzt mal den Ressourcenschoner raus

Meine Erfahrungen sind nicht repräsentativ und gelten sicher nicht für alle Motoren, aber es lohnt sich die Teile mal zu öffnen, dann kann sich jeder selbst ein Bild machen ob er das wieder hinbekommt.

Ich habe vor paar Jahren 3 Motoren annähernd in den Neuzustand versetzt.
leider gibt es davon keine Bilder.

Nichts war bei denen irreparabel defekt, also keine Schäden an Zahnrädern.

Die Motoren brauchen in der Regel nach über 40 Jahren Betrieb nur mal 'ne ordentliche Reinigung, Wartung, Teilüberholung.

Mir hat es Spaß gemacht diese geilen superrobusten alten Teile für die nächsten 40 Jahre fit zu machen

Das ist kein Hexenwerk, man benötigt allerdings eine kleine Drehbank für die Kontaktgnubbels, die auf die federnden Bleche aufgenietet sind.
Die kann man nach Muster auf einer kleinen Drehbank nachbauen (lassen)

Zerlegen, altes hartes Fett wegmeisseln

Alles säubern, teilweise waren die Kontaktgnubbels durch den langen Betrieb total runter geschliffen.
Die Gnubbels haben einen Absatz angedreht, mit dem sie mit den federnden Blechen vernietet sind. Durch wegschleifen des verstemmten Materials können Sie leicht von den federnden Blechen gelöst werden.
Neue Gnubbels annieten, Schleifbahnen und Zahnrad mit reichlich Langzeitfett versorgen, zusammenbauen und sich über den "neuen" Motor freuen

Natürlich müssen auch die Wischerwellen in den Führungen zerlegt, gereinigt und neu gefettet werden.
Dann sollte man wieder jahrelang Freude an seinen Scheibenwischern haben.

VG Ralph

[T2Tom]

Hallo Ralph,

solch einen Bericht solltest Du demnächst zu jedem Teil verfassen, das man käuflich erwerben kann.

Grüße aus der Pfalz
Tom

[schrauberger]

Hallo Tom,
Du hast den ersten Satz schon gelesen und verstanden?

Außerdem, in Zeiten wo Gehäuse standartmäßig so verklebt werden, daß sie nicht zerstörungsfrei geöffnet werden können und eine Reparatur nicht mehr vorgesehen ist, da genieße ich die Möglichkeit sowas wieder zu richten.

Wegschmeißen kann jeder, aber ich halte diese Philosophie nicht für sinnvoll

VG Ralph

[RE1980]

Hallo zusammen,


der Einbau des Wischermotors steht hier am T2b nun auch an.
Gibt es ne kurze Anleitung wie man am Besten vorgeht beim A-Brett Ausbau ?
-> T3 Wischermotor, Blech und Stecker 171971835A liegen parat.

Die Idee ist das A-Brett einmal rauszunehmen um auch mal vernünftig dahinter schauen zu können. Das Blech wird dann auch direkt gelackt.
Zudem sind die Wischerdüsen undicht, es muss ein Zug der Heizung erneuert werden etc... - das ist sonst ja auch ein Gefummel da überall dranzukommen - allein schon um den WischWasch-Schlauch Fahrerseite im eingebauten
Zustand aufzustecken... - der Bus hatte WiWa-Anlage...

Besten Dank & Grüße