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Hallo zusammen,

ich wollte mir ein paar Ersatzteile auf die Seite legen und u.a. einen intakten (gebrauchten) Zündverteiler mit Unterdruckverstellung suchen.
Welchen muss ich nehmen? Ich fahre einen Typ 1 Einkanalmotor (AS-Rumpf mit B-Zylinderköpfen, AS-Kühlluftgehäuse mit Hundehütte).

Hab bei meiner Recherche nicht 100%ig gefunden, was letztendlich was bestimmt, tendiere zu einem Verteiler für den B-Motor.
Korrekt? Oder ist das egal?

Jetzt ist einer mit Unterdruckdose von Bosch verbaut: 0 231 168 015, VW: 043 905 205L, Z43.
Der Vollständigkeit halber...Vergaser ist ein 30 PICT-3 mit Änderungsstandnummer VW 525-2 (kommt wohl von nem 1200er Käfer).

Vielen Dank für einen Tipp.

Gruß
Clemens aus der Pfalz

Hallo Clemens,
bemühe mal die Suche, ich meine dazu wurde im Forum schon einiges geschrieben. Finde den richtigen Betrag gerade nicht...
Ich habe an meinem B-Motor folgenden Zündverteiler verbaut:
0 231 137 035
113 905 205 T
Hier ein Link den ich auch hier im Forum erhalten habe: http://www.type2.com/~keen/ignition.html#B1968

Gruß, Andreas

Hi Clemens,

für deinen Motor mit Schaltgetriebe und 1,6L kannst du theoretisch z.B. folgende Verteiler nehmen:

0231 137 021
0231 137 035
0231 137 036
0231 167 049
0231 167 055
0231 167 070
0231 170 034
0231 176 028
0231 180 001

Einige passende habe ich für deinen Motor da und generalüberholt. Sofern du Interesse hast, kannst du dich gerne melden.

Schön...

@ Andreas. Danke. Hatte ja gesucht. War am Schluss nur unsicher, was zählt - die Köpfe oder der Rumpf. Halt immer schlecht, wenn alles so zusammen gewürfelt ist.
@ Thorben. Prima. Hast ne PN.

Gruß
Clemens aus der Pfalz

Ich sehe deinen Vergaser etwas kritisch.
Mag ja sein, dass der Motor damit ganz vernünftig läuft, aber mir wäre das zu heikel.

Das Problem ist, dass Ventiltrieb, Verteiler und Vergaser erheblichen Einfluss auf den Temperaturhaushalt deines Motors haben.
Mit Vergaser und Verteiler vom B-Motor hätte ich da ein besseres Gefühl

Hallo Clemens,
... noch eine Meinung:
Da Dein B-Motor schon mit Hundehütte ausgestattet ist, kann man m.E. nach getrost auf passende Verteiler vom AD- bzw. AS-Motor umstellen, also "upgraden". Der Verteiler vom B-Motor macht ja Zugeständnisse an den im Luftstrom für den 3. Zylinder liegenden Ölfilter und nimmt da deshalb den ZZP um 3° zur thermischen Entlastung zurück.
Der 30 PICT 3 Vergaser hat auch schon einen tauglichen Anschluss für die Unterdruckverstellung und steht dem 34 PICT 3 in nichts nach.