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Hallo Zusammen,

ich zerlege jetzt meinen CJ Bj 78 Motor.

Die letzte Fahrt am Wochenende, Tessin und zurück über den Bernardino Pass, war dann doch zuviel.
Am Anstieg unter Dauerlast wurde die Leistung immer mieser. Im Leerlauf flackerte dan auch noch die Ölleuchte.

Also raus mit dem guten Stück.

Ich stelle einige Bilder zur Doku ein, falls noch mehr Lust bekommen sollten.

Was für eine Sauerei......

Fortsetzung folgt.

mehr...


Spaltwerkzeug Eigenbau

Die Klopferei war mir zu gefährlich !

Bis bald

weiter ...

Moin,

hast denn schon irgendwelchen Verschleiß finden können, der für die verminderte Leistung gesorgt hat?
(Mal vom offensichtlich höheren Ölverbrauch abgesehen und den Undichtigkeiten am Kopf. )

Grüße,
Stephan

Hi Pepper.

also die Nockenwelle ist stark mitgenommen, Steuerzeiten nicht mehr optimal.
Die Stössel sind teilweise auch rund

Jetzt kommen neue Zylinder und Nockenwelle rein !

Gruß

Thomas

Gastonlagaffe hat geschrieben:Hi Pepper.

also die Nockenwelle ist stark mitgenommen, Steuerzeiten nicht mehr optimal.
Die Stössel sind teilweise auch rund

Jetzt kommen neue Zylinder und Nockenwelle rein !

Gruß

Thomas

......hallo
du solltest unbedingt die lagerstühle nachmessen da die mittellager beim typ4 " IMMER" rund sind! vermutlich kommst du um das spindeln nicht herum!wenn der motor schon die 50.000 überschritten hatte........und bau blos was ordentliches zusammen und nicht son langweiliges original gedöhns
gruss
Theo

..........der rote wagenheber sieht interessant aus,was ist das? kann man mit dem teil den motor gut ausbauen?
theo

Hallo Tho,
das ist ein motoradheber. So einen benutze ich schon seit jahren für käfer und co. Vorteil ist die auflagefläche, auf der der block gut und fet liegen kann. Wenn das komplett eingefahren ist, braucht es nur ca 8cm höhe.
Beim bulli hab ich so getriebe mit motor in einem raus und wieder rein gebaut.


Gruss aus dem bergischen
Ralf

PC-Doc hat geschrieben:Hallo Tho,
das ist ein motoradheber. So einen benutze ich schon seit jahren für käfer und co. Vorteil ist die auflagefläche, auf der der block gut und fet liegen kann. Wenn das komplett eingefahren ist, braucht es nur ca 8cm höhe.
Beim bulli hab ich so getriebe mit motor in einem raus und wieder rein gebaut.


Gruss aus dem bergischen
Ralf

ohne den das auto aufbocken zu müssen ?
wo gibts das zu kaufen?
Theo

Also ohne aufbocken passt der motor auch nicht drunterher, wenn er auf der strasse liegt. Da muss man halt nicht mehr ganz so hoch und der motor liegt da recht gut drauf. Ich hab kein problem, den dann alleine zu wechseln.
So ein teil bekommt man im motorad zubehör, z.b. hier:
http://www.polo-motorrad.de/de/motorrad ... pruft.html
Gibts aber bestimmt auch in der bucht...


Gruss aus dem bergischen
Ralf