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Hallo Schraubergemeinde,

beim TÜV gibt es Probleme mit der Vollabnahme meines US '77er T2b. Das Auto ist soweit OK. Jedoch stößt sich der TÜV an dem GD Motor. Lt. TÜV gab's den Motor nur für Schweden Und es existiert kein deutsches Abgasgutachten. Man sollte meinen, das sei kein Problem. Schließlich fuhren in den wilden 70ern in D die Bullis noch lustig mit (schlecht synchronisierten) Vergasern 'rum, während es im sonnigen Kalifornien schon Einspritzer sein mussten, die abgasmäßig ohnehin besser sind. Aber man steckt halt nicht 'drin. Der Bürokratie muss ja irgendwie Rechnung getragen werden

Morgen hat meine Werkstatt nochmal einen Termin beim Ober-TÜV in Essen. Fährt evtl. jemand einen US Bus mit GD Motor und kann mir seinen Fahrzeugschein - als Diskussionsgrundlage - zur Verfügung stellen? Falls jemand andere hilfreiche Dokumente zur Überzeugungsarbeit hat, würde ich mich freuen. Das US Werkstatthandbuch habe ich bereits, darin ist der Motor auch aufgeführt.

Viele Grüße, Stephan

Da bin ich ja mal gespannt was daraus wird. Sowas kommt bald auch noch auf mich zu. Ich dachte, das TÜV-Gutachten, das aus der Mplate gebastelt wird reicht aus?

Grüße,
Matze

Mein Bus kommt aus den USA. Hat auch einen 2.0 Liter GD.

TüV wollte nur den "Reparaturleitfaden US-Touristenfahrzeuge VW 1303 und Transporter, Typ 2 (T2b) mit Einspritzung L-Jetronik" (kannst du als PDF im Netz herunterladen).
Dort stehen alle teschnischen Werte drinnen.

Link: http://www.volkswagen-classicparts.de/s ... eitfaeden/

PS: Ja ist klar das VW den extra nur für Schweden produziert hat. Schweden war ja schon immer für strenge Abgasvorschriften bekannt.... :unbekannt:

Ich kann dir auch was mailen. Wohin?

@Matze: So ähnlich dachte ich auch: Bestandene AU + Vollabnahme + H- Gutachten = Bulli auf der Straße. Aber das ist für Deutschland wahrscheinlich zu billig und zu einfach

@Bernd: Den Leitfanden für die US Touristenfahrzeuge habe ich schon. Danke für den Hinweis... Du hast 'ne PM

Stephan

Hi Stephan,

also ich hatte 2 Busse aus USA, beides '76er mit gd-motoren und L-Jetronic. Beide beim gleichen Prüfer hier in HD, zweimal unterschiedliche Bewertungen: #1 war kaum ein Problem, musste bloss wegen 2er Kleinigkeiten nochmal antanzen, bis dahin hatte er sich das Datenblatt für €120 auch gezogen. Nachdem der im letzten Juli verbrannte (Thread: Bilder des Grauens...), habe ich nun gerade vor 2 Wochen den Neuen zugelassen: genau dieselbe Ausstattung, selbes Baujahr, alles Standard: jetzt brauchte ich auf einmal nen KM-Tacho, die 3-Punkt-Gurte mussten mitsamt der US-Positionslichter beim RP einzeln mit Sondergenehmigung eingeragen werden!!! AUch die Abdeckung der Schiebetür im Orischinaal-Westfalia-Look von NLAVW musste MONTIERT sein (wollte noch Mike Sanders und Armaflex dahinter machen... Dazu meckerte er, das Radio sei nicht mit Originalblende montiert. Der war bestimmt auf Lehrgang..... Ich habe die Scheine beider Busse - soll ich Dir Scans per PM schicken??
LG
M

MCT hat geschrieben: Ich habe die Scheine beider Busse - soll ich Dir Scans per PM schicken??

Das wäre super! Email geht auch, die Emailadresse schicke ich Dir eben per PM. Ich hoffe, dass ich ich den Bus dann bald auf der Straße habe. Wir wollen damit noch in den Urlaub. Und die Klappbank will sich noch gebaut werden.

Danke, Stephan

MCT hat geschrieben:Hi Stephan,

also ich hatte 2 Busse aus USA, beides '76er mit gd-motoren und L-Jetronic. Beide beim gleichen Prüfer hier in HD, zweimal unterschiedliche Bewertungen: #1 war kaum ein Problem, musste bloss wegen 2er Kleinigkeiten nochmal antanzen, bis dahin hatte er sich das Datenblatt für €120 auch gezogen. Nachdem der im letzten Juli verbrannte (Thread: Bilder des Grauens...), habe ich nun gerade vor 2 Wochen den Neuen zugelassen: genau dieselbe Ausstattung, selbes Baujahr, alles Standard: jetzt brauchte ich auf einmal nen KM-Tacho, die 3-Punkt-Gurte mussten mitsamt der US-Positionslichter beim RP einzeln mit Sondergenehmigung eingeragen werden!!! AUch die Abdeckung der Schiebetür im Orischinaal-Westfalia-Look von NLAVW musste MONTIERT sein (wollte noch Mike Sanders und Armaflex dahinter machen... Dazu meckerte er, das Radio sei nicht mit Originalblende montiert. Der war bestimmt auf Lehrgang..... Ich habe die Scheine beider Busse - soll ich Dir Scans per PM schicken??
LG
M

Hallo
da ich nächstes Jahr auch vor dem Problem stehen werde, währe ich dir Dankbar wenn du mir die Kopien auch zuschicken könntest.

Mit bestem Dank im voraus

Jürgen

Jürgen hat geschrieben:

Hallo
da ich nächstes Jahr auch vor dem Problem stehen werde, währe ich dir Dankbar wenn du mir die Kopien auch zuschicken könntest.

Mit bestem Dank im voraus

Jürgen

Hallo Jürgen, wende Dich am besten direkt an Michael. Ich habe Ihm versprochen, seine Unterlagen vertraulich zu behandeln.

Gruß, Stephan