Mysterium Bremse 2a

[Zamba]

Verstanden habe ich das aber bis heute nicht. Beim Überholen der alten Sättel hat sich nichts und rein gar nichts gezeigt, was diese Merkwürdigkeit erklären würde. Eigentlich habe ich auch eher an Clemens Ideen bezüglich Vorderachsgeometrie geglaubt.
Nu habe ich seit damals einen Satz Sättel in Reserve.
Gruß

[Avispa66]

... ich habe damals als letzte Radikalmassnahme zwei neue Sättel verbaut...

Habe aber schon richtig verstanden: Seit der Radikalmassnahme hast Ruhe mit den vorderen Bremsen?

[Zamba]

Ja, seitdem ist alles gut vorne.
Gruß

[Norbert*848b]

… ich lese hier schon länger mit.
… können / wollen wir wirklich Äpfel mit Birnen vergleichen?
… das verbietet sich m. E. nach.

Ich bin inzwischen auch ein wenig verwundert, dass da noch niemand Einspruch eingelegt bzw. den Finger gehoben hat.

Bei der Trommelbremse vorne ist es also so, dass es sich dabei um eine Duplex-Bremse handelt.
Also zwei auflaufende Bremsbacken und somit zwei Bremszylinder.
Ein Vergleich mit einer Scheibenbremse verbietet sich aus meiner Sicht nun wirklich.

Der HBZ ist zudem auch unterschiedlich was das (die) Restdruckventil(e) betrifft

@ Avispa: Such Dir bitte einen Helfer, der bei angehobenem Vorderwagen das Bremspedal bis zum "geht-nicht-mehr" durchtritt.
Kurz nach dem Loslassen jeweils re. + li. auf leichtes Durchdrehen vergleichen.
… natürlich sollten sich beide Räder auch vorher gleich leicht durchdrehen lassen, ansonsten stimmt nämlich die Grundeinstellung nicht.

[markus196]

Servus,

ich hatte ein ähnliches Problem. Auf dem Bremsenprüfstand ebenfalls alles perfekt. Bei mir lag es letztendlich dann an stark ausgeschlagenen Traggelenken auf einer Seite.

Gruß Markus

[Avispa66]

Hallo Norbert

… ich lese hier schon länger mit.
… können / wollen wir wirklich Äpfel mit Birnen vergleichen?
… das verbietet sich m. E. nach.

Ich bin inzwischen auch ein wenig verwundert, dass da noch niemand Einspruch eingelegt bzw. den Finger gehoben hat.

Bei der Trommelbremse vorne ist es also so, dass es sich dabei um eine Duplex-Bremse handelt.
Also zwei auflaufende Bremsbacken und somit zwei Bremszylinder.
Ein Vergleich mit einer Scheibenbremse verbietet sich aus meiner Sicht nun wirklich.

Der HBZ ist zudem auch unterschiedlich was das (die) Restdruckventil(e) betrifft

Wollte nur allfällige Parallelen ausloten.
Mir ist vollkommen bewusst und klar, dass es sich um zwei verschiedene paar Schuhe handelt.

@ Avispa: Such Dir bitte einen Helfer, der bei angehobenem Vorderwagen das Bremspedal bis zum "geht-nicht-mehr" durchtritt.
Kurz nach dem Loslassen jeweils re. + li. auf leichtes Durchdrehen vergleichen.
… natürlich sollten sich beide Räder auch vorher gleich leicht durchdrehen lassen, ansonsten stimmt nämlich die Grundeinstellung nicht.

Danke, ist ein Versuch wert.

ich hatte ein ähnliches Problem. Auf dem Bremsenprüfstand ebenfalls alles perfekt. Bei mir lag es letztendlich dann an stark ausgeschlagenen Traggelenken auf einer Seite.

Guter Punkt.
Beim ersten Werkstattbesuch nachdem ich den Bus übernommen hab (vor ca. 5 Jahren) wurden Traggelenke ersetzt.
Gemäss Rechnung die beiden Oberen. Zudem auch die Spurstangenköpfe aussen.
Werde mir das auch mal näher betrachten und zusehen wie man sowas prüfen kann, notfalls zur Werkstatt.

Die Bremse vorne rechts ist momentan nicht mein grösstes Sorgenkind, sondern meine abgeschlossene Motorrevision. Nach ca. 300km sind zwei undichte Stellen an Gehäusetrennfuge aufgetreten .
Mehr dazu vielleicht zu einem späteren Zeitpunkt .

Grüsse
avispa

[bulli71]

Servus,

ich hatte ein ähnliches Problem. Auf dem Bremsenprüfstand ebenfalls alles perfekt. Bei mir lag es letztendlich dann an stark ausgeschlagenen Traggelenken auf einer Seite.

Gruß Markus

Verstehe ich nicht, warum die Traggelenke zu quitschenden Bremsen führen können sollten?

[markus196]

Servus,

ich hatte ein ähnliches Problem. Auf dem Bremsenprüfstand ebenfalls alles perfekt. Bei mir lag es letztendlich dann an stark ausgeschlagenen Traggelenken auf einer Seite.

Gruß Markus

Verstehe ich nicht, warum die Traggelenke zu quitschenden Bremsen führen können sollten?

...ging doch darum daß das Fahrzeug beim Bremsen in eine Richtung zieht...

[Avispa66]

Ja, Markus hat Recht. Hier ging es um "abdriften in eine Richtung beim Bremsen" UND dass eine Seite heisser wird als die andere.

Beides Ähnlichkeiten zu den Symptomen meines T2a, aber eben mit Trommelbremsen.

Tut mir Leid wenn ich hier für Verwirrung gesorgt hab.
Wenn es wieder etwas zu Berichten gibt, dann mach ich es eher im ursprünglichen Beitrag oder eröffne ein Neuer.

Grüsse
Avispa

[Thomas R.]

Hallo Avispa,

ein „abdriften beim bremsen“ kann aber auch an einer ungleichmäßigen Bremsleistung an der Hinterachse liegen. Bei mir war es so, bis ich die Bremse hinten neu gemacht habe.

Das würde aber nicht das unterschiedliche heiß werden der Bremse an der Vorderachse erklären.

Gruß
Thomas