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Ich habe gerade meine Notizen verlegt: welche Kabel am Anlasser kommen wohin?
Motor GD Typ4 mit Bosch Einspritzung.

Herzlichen Dank!!!

Hallo Bernd,

BerndDerBus hat geschrieben:Ich habe gerade meine Notizen verlegt: welche Kabel am Anlasser kommen wohin?

Da sollte dann der Verdrahtungsplan für das 76er bzw. 77er Modell weiterhelfen können:
http://www.vintagebus.com/wiring/
Bei Fragen bitte melden.

Merci. Aber welche Klemme beim Anlasser ist wo am Anlasser? Ich kann auf dem Anlasser keine Beschriftung finden...

Klemme 50 ist die Steckfahne am Magnetschalter (4²-Kabel rot-schwarz).
Alles andere hat 6²-Querschnitt, eine Ringöse D8 und gehört auf den längeren der beiden M8er Stehbolzen. Die kleine Flechte mit dem anderen Ende zusätzlich an den kürzeren Stehbolzen.

--> unfalschbar

Die kleine Flechte mit dem anderen Ende zusätzlich an den kürzeren Stehbolzen.

Ich trau mich ja garnicht zufragen: Wie meinst du das genau?


Ich habe 4 Anschlüsse:

Steckfahne 1- 4²-Kabel rot-schwarz Klemme 50
Steckfahne 2- Signal Anlasser an Doppelrelais vom Einspritzer

Langer Stehbolzen - Dauerplus (da hängt fast alles dran...Einspritzerkabelbaum, Anschluss Doppelrelais, Batterieplus, etc.)
Kurzer Stehbolzen - da hängt nix dran ausser der Motor vom Anlasser.

Gruss Niels

Hallo Niels,

BerndDerBus hat geschrieben:Kurzer Stehbolzen - da hängt nix dran ausser der Motor vom Anlasser.

... und wenn Du an genau diesem Kabel mal ein wenig kratzt, dann kommt ein geflochtenes Gewebe zum Vorschein, ähnlich dem Masseband am Getriebe, nur kleiner. Vulgo kleine Flechte.

Ois kloa?

Schöne Grüße

Wolfgang

Ach, GD-Motor, sorry!
Thomas hat das mal schön aufgedröselt: viewtopic.php?p=131325#p131325 ff

Jetzt hat es auch der Westfale verstanden! Redet doch deutsch...
Danke!

watt hätt hi sächt?