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https://www.youtube.com/watch?v=UAH7e0-BPV0


Das Hinterachsror habe ich um 22 cm erleichtert und einen Ramen oben eingechweisst. Dafuer die Federstæbe um jeweils 12 cm rausgesetzt um sie nicht kuerzen zu muessen.

Der totale Wahnsinn. Ich bin sprachlos begeistert

Harald

Die Achsschäkel... nicht schlecht

H-Kennzeichen? bzw. TüV Abnahme vorhanden?

ein Träumchen der Wagen, besonders die Schiebetür Lösung ist witzig.

Viel Spaß damit

Ja , ist zugelassen und hat H kennzeichen. Ist in Norwegen zugelassen !

Norweger müsste man sein.

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Herrlich! Sehr viele saugute Ideen dabei, so gefällt mir das! Respekt

Was für 'ne Arbeit... Alles Gute für die Island Reise! Hoffe wir sehen hier bald Bilder

ich bleib aber lieber bei meinem einfachem und für mich Langstrecken tauglichen Standardkonzept

Super! Glueckwunsch.

Wenn dass der Knappmann noch erleben koennte...

Michael

Wahnsinn, ich bin ebenfalls total begeistert !
Mich würde mal interessieren wie viele Arbeitsstunden und Hirnschmalz dafür aufgewendet wurden ?
Jetzt nur noch die 16" vom Syncro und dann- Weltreise
Echt super, jedes Detail der Änderungen hätte ich im Ansatz nicht bewältigen können.... z.b. nur die Seilwinde- Endstufengeil !!!!



und wann wird es das als Bausatz geben ? -- Erster!

Uli

Gehe ich recht in der Annahme, das das die komplette T3 synchro-Technik ist? Bei den Schnittstellen zu den Aufängungen, insbesondere den vorderen Achsschenkeln und den Schräglenkern wurde dann selbst gebaut? Auf jeden Fall schließe ich mich meinen Vorrednern an: Respekt