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Meine linke Lampe ist leider undicht und ganz blind. Ich könnte BILUX-Lampen bekommen. Kann ich die nehmen oder spricht etwas dagegen?
Martin

Hallo Martin,

ich habe meinen auf H4 Lampen umgerüstet - die Bilux sind selbst mit den Osram Haloroad Birnchen nicht sehr hell.
Beim T2b Bulli geht das ja zum Glück recht einfach (Golf 1 & Co Scheinwerfer)
http://www.vw-t2-bulli.de/content/image ... 2bfed2.jpg

(Im Karmann bleiben die Bilux, weil es keine H4 gibt mit passend fast halbkugelförmig stark gewölbter Streuscheibe die zur Karosserieform passt)

Grüße,

Aha, wenn ich richtig verstehe passen z.B. H4-Lampen vom Golf1 oder T3 uä. auch. Hab mir um die Helligkeit bisher, ehrlich gesagt, noch keine Gedanken gemacht. Nur sind neue Bilux evt. erst einmal besser sind als das was ich im Moment habe. Auf Dauer werde ich mir dann wohl aber H4 Lampen einbauen. Vor allem weil ich gerne mal 'ne Nacht durchfahre. Falls jemand solche H4 hat, bitte melden.
Martin

Achso, danke Rolf-Stephan

Hallo

Also, Bilux hat eine spezielle Fassung.
Es gibt H4 Leuchtmittel mit Bilux Sockel.
Das macht das Licht deutlich heller.
Ich hab die eingebaut.

Vorteil, man kann einfach das Leuchtmittel auf H4 ersetzen.
Nachteil, an einer Tanke gibt es die Leuchtmittel sicher nicht, also Vorrat erforderlich.

Der Umbau auf H4 Scheinwerfer ist sicherlich eine sinnvolle Option.

#micha#

Alles klar, jetzt bin ich wieder schlauer, dankeschön. Martin

Hallo,

MichaB hat geschrieben:Es gibt H4 Leuchtmittel mit Bilux Sockel.
Das macht das Licht deutlich heller.
Ich hab die eingebaut.

Vorteil, man kann einfach das Leuchtmittel auf H4 ersetzen.
Nachteil, an einer Tanke gibt es die Leuchtmittel sicher nicht, also Vorrat erforderlich.

Zweiter Nachteil: lass das nicht die Graukittel sehen. Oder die Grünmützen. Die H4-Lampen brauchen eine andere Streuscheibe (auf der ist "H4" eingeprägt). Ich hab' allerdings große Zweifel, ob es die Staaatsmacht tatsächlich bemerkt. Auf jeden Fall ist es gut, zu wissen, dass man sich im zulassungstechnischen Niemandsland bewegt.

Ich hatte die Dinger auch mal eingebaut, bin dann aber doch auf richtige H4 umgestiegen. Sooo teuer sind die Scheinwerfer ja auch nicht.

Schöne Grüße

Wolfgang

Ja, danke für die Tipps, ich schaue schon nach T3-Lampen mit H4 und E1 Prägung. Gibts als Pärchen für so 80 Euro oder auch günstiger.
Und die BILUX-Birnchen mit H4-Sockel sind teurer als die richtigen H4-Birnen. Macht sich also nach ner gewissen Zeit eh bezahlt direkt auf H4 umzusteigen.
Muss ich noch etwas wissen? Brauche ich auch die Halter, also diesen Blechrahmen?
Martin

Hallo Martin,

soweit ich mich erinnere, passen auch die Scheinwerfereinsätze vom Golf 1 (und 2?) und natürlich von Käfer und Co. Die gibt's zuweilen schon für'n schmalen Euro in ganz ordentlicher Qualität.

Meine haben ohne Umbauaufwand gepasst (der komplette Einsatz wird getauscht) und der Unterschied war wie zwischen Tag und Nacht. Einen ähnlichen Eindruck hatte ich neulich, als ich zwei H3-Lampen aus Arbeitsscheinwerfern gegen LED getauscht habe. Vermutlich wird es in ein paar Jahren auch LED-Lampen auf H4-Basis geben. Mal sehen, was Herr TÜV dazu sagen wird. High Tech im Bus, wer hätte das damals gedacht.

Schöne Grüße

Wolfgang

Immer wieder toll dieses Forum, danke nochmal ... ich habe keine Fragen mehr!!

LED kommt mir aber nicht ins Blech, habe mal die Deckenlampe mit ner LED-Röhre getauscht. Das Licht ist so kacke grell, ich habe wieder zurückgetauscht.
Auch in die Amaturen mache ich kein LED, ist zwar heller ... aber irgendwie ungemütlicher. Ich finde die Funzeln haben früher gereicht und in meinem Falle rechts heute auch noch, ich erkenne ja alles.

Aber H4-Scheinwerfer machen Sinn, so wirds gemacht!

Gruß Martin

Hallo Martin,

Oberhausener hat geschrieben:... ich habe keine Fragen mehr!!

Vielleicht noch eine Herstellerempfehlung?
Mir hatten seinerzeit die Bosch H4 nicht so zugesagt wegen recht krasser hell/dunkel Zonen. Bei Hella gefiel mir der Übergang besser weil "seichter". Vielleicht gibt's dazu noch Meinungen.