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Hy hatte gestern das Problem das mein Bus zum ruckeln angefangen hat, motor 1600 is neu aufgebaut und es wurde alles überholt und lief die letzten 500 km tadellos und jetzt macht er mächtige Mucken!
Weil ich gedacht habe es liegt vielleicht an der Startautomatik hab ich nachgesehen und die Feder nachgespannt da sie zu locker drin war dann is er auch super gelaufen aber nur so Ca 10km( nicht am Stück sondern Kurzstrecke mit immer wieder Zeit dazwischen) dann wieder ruckeln und teilweise keine gasannahme!
Gestern noch auf Verdacht Zündkabel gewechselt und danach is er auch kurz bei Fahrt gut gelaufen mit kleinen ruckeln , später (30min) wieder angestartet bzw probiert is voll unrund gelaufen dann gar nicht mehr angesprungen! Heute früh mal probiert zum starten, nach 3 startversuchen und weil i gemerkt hab das sich was tut nomoi probiert und siehe da angesprungen und läuft sauber dann mal Ca 2min gefahren , ruckelte nicht und fuhr sich gut dann 2min später schon wieder leichtes ruckeln dann stärker und dann extrem und in keinen Gang ne wirkliche gasannahme, dann ein kleiner Schuss (Bild i mir ein) und Motor aus! Wieder angestartet, am Stand wieder sauber und wieder beim fahren leichtes bis Mittelstarkes ruckeln ?!?!?!? Am Stand wieder gut gelaufen, Zuhause abgestellt und mitn radl in de Firma.....i verstehs net mal Tipps was man da machen kann bzw was das sein kann??? Kerzen??? Vergaser? Zündverteiler? Im Prinzip is alles neu bzw wieder neu abgedichtet usw worden!!! H i l f e. b i t t e

Sorry für meine Schreibweise
Lg andy

Hallo

Wie sieht es denn mit der Benzinversorgung aus ?

Schau Dir mal den Benzinfilter an, sofern vorhanden.
Wenn keiner drin ist, dann bau einen ein.

#micha#

Ok mach ich mal, Filter is drin aber auch nicht der Neuste! Danke mal

Grüß Dich,
mein Arbeitsplan währe......Sprit Versorgung!!! zb.
Benzinpumpen Stößel klemmt ? war ja sehr Heiß die Tage
Drosselklappe, schau ob Sie richtig Steht und Arbeitet.
Abschaltventil eventuell locker?
Zündzeitpunkt und Ventilspiel kontrollieren.
danach würde Ich mir den Vergaser zu Brust nehmen.
Grüßle Martin

Ok danke, blöde Frage aber wie kontrollier ich den stößl bzw wie setz i das wieder in Stand??

Schraub deine Benzinpumpe ab.
Dann ziehst du behutsam den Stößel raus. Dann nimmst du das Plasteteil und die Dichtungen raus. Dann schau dir das Stößel genau an. Weißt es Schleifspuren auf? Vermiss es auch gleich. Ich glaub, das muss 10,6cm lang sein. Wenn ich mich irre bitte ich um Einspruch.
Schau dir auch das Plasteteil und die Dichtungen in Sachen Beschädigungen / Schleifspuren an. Prüfe, ob der Pumpenhebel in der Pumpe selber sauber läuft. Er geht etwas schwer. Das ist okay. Über die erforderliche Pumpmenge pro Hub kann ich gerade nix sagen.
Dann baust du alles wieder zusammen. Achte darauf, daß die Dichtungen in der Stößelführung nicht überstehen und intakt sind. Zieh die Pumpe fest, damit sie nicht auf Wanderschaft geht.

Gruß Polle

Kann es sein, das dein Benzin wegen der Hitze Blasen wirft?
Wo hast du deinen Benzinfilter?
Der gehört unters Auto. Nicht in den Motorraum. Ist der Tank sauber?
Ist der Motor ordentlich eingestellt?
Ventilspiel, Abstand Unterbrecherkontakt, Zündzeitpunkt?
Was sagt n dein Kondensator? Ist der neu rein gekommen oder ist das noch n alter? Meiner hat mal Macken gemacht. Das machte sich am Anfang genauso bemerkbar.

Ok danke! Dass heißt wenn Schleifspuren kann ich das trotzdem so wieder einbaun?!?
Lg andy

Och komm jetzt Denk mal nach.

Wenn dem so wäre könntest Du Dir den Ausbau sparen.

Aber zuerst mal die Sprit Versorgung prüfen bevor Du das halbe Auto zerlegst.

#micha#

Benzinfilter is unterm Auto! Motor is alles richtig eingestellt und wurde auch erst überprüft, abgaswerte alle so wie sie sein sollen! Wann weis ich ob der Benzin Blasen wirft? Kondensator is der alte drauf und hat ja auch die ersten 500 km tadellos funktioniert!..... Mhh ja sorry hätt i mA ja eh denken können aber ja wie gesagt überprüfe zuerst den Rest bevors ans zerlegen geht!!!

Danke lg