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Moin Zusammen,

unser Motor tropft aus dem Deckel für die Ölpumpe.
Es ist schon Dichtmasse zu erkennen. Da auf die Schnelle keine Dichtung aufzutreiben ist, würde ich gerne selber eine schneiden.
Welche Papierstärke hat diese Dichtung normalerweise?
Hat Vl. jemand zufällig eine parat und könnte kurz messen?

Vielen Dank
Cheers
John

Hallo John,
meinst Du 8 oder 3, Kommt ja auf Deine Maschine an.
Seite 47 ff:
http://www.amescador.nl/documenten/VW_T2_%20BUS%20.pdf

Moin Norbert,

im Zweifel beide, also die 3 und die 8.
Ist ein Typ 1 Motor. AB Block.

Sehr guter Teilkatalog, muss ich mir merken

Hallo John,
habe von 2 eingelagerten Motor-Dichtungssätzen einmal nachgemessen,
die 3 hat in beiden Fällen eine Stärke von 0,32 mm
bei der 8 habe ich leider Unterschiede feststellen müssen
beim Satz von Reinz ist es ebenfalls 0,32 mm
und bei dem anderen (Marke ?) von CSP waren nur 0,12 mm zu messen.
Ich hoffe die Angabe hilft Dir weiter.
Vgl bitte auch:
http://bugfans.de/forum/motor-typ1/dich ... t4718.html

Hallo John,

da brauchst du auch spezielle Muttern mit Dichtungen. Die Dichtung wird beim Lösen der Muttern beschädigt. Das sind keinen selbst sichernden Muttern!
Wenn es dumm gelaufen ist, hat sich die Pumpe in den Deckel eingearbeitet und du brauchst auch noch einen neuen Deckel.
Ich habe das gerade hinter mir.
Die Teile gibt es bei den üblichen Händlern. Von Dichtmasse würde ich die Finger lassen. Könnte in den Ölkreislauf kommen. Wenn Du sauber arbeitest und die notwendigen Teile ersetzt, wird es wieder dicht.

Gruß Stephan

Sehr gut, vielen Dank fürs nachmessen und die infos!

Das mit den Muttern ist ja nen Ding aber logisch.
Sind das Silikon O-Ringe an den Muttern?
Bekommt man diese Muttern im Zubehör?

Ich hoffe der Deckel ist noch OK.

Eigentlich wollten wir das Wochenende auf Tour mit dem bus...

Cheers John

Johnnycrack hat geschrieben: Sind das Silikon O-Ringe an den Muttern?
Bekommt man diese Muttern im Zubehör?

Cheers John

Erhältlich zB hier:

http://csplink.de/sZG0ja5f1n

oder

http://www.typ-17.de/product_info.php/i ... toren.html

oder

http://www.bus-ok.de/Dichtmutter-fuer-OElpumpendeckel


Harald

Johnnycrack hat geschrieben:Ich hoffe der Deckel ist noch OK.

Den Deckel kannst du dir zur Not auch selbst wieder plan schleifen (auf 'ner Glas-, Stahl-, Granitplatte), wenn er eingelaufen ist.

Soo. danke für die Tipps.
Dichtungen Muttern und Alu-Deckel geordert.
Es ist sogar eine Ölpmpe verbaut mit 30 mm breiten (nicht Durchmesser) Rädern.

Der Alte Deckel hatte schon Schleifspuren von den Pumpenrädern.

Soll wohl klappen...

So kurzer Zwischenbericht.
Pumpe raus. Beide dichtungen neu. Muttern auch.
Die Dichtung zwischen Gehäuse und Pumpe mit Omnivisc eingeklebt.
Trotzdem ist sie Pumpe nicht dicht. Tropft wie vorher:(

Kann man zwischen dem Deckel und der Pumpe einen o Ring einlegen?
Cheers
John