Heizgebläse VW T2 defekt?

[aircooled68]

Das Relais, welches oberhalb davon hängt?

Wahrscheinlich schon.

Sind da Kabel an dem Relais?
zB. n blaues welches an ein Y Verteiler geht, damit das Relais anziehen kann wenn die Lima strom zieht, und ein braunweißes, dass auf Masse schält, wenn der rote Heizungshebel ganz unten ist. Dann braucht man noch die Zuleitung von S18, welches bei dir das Schwarze Kabel ist und ein gelbes was zum Motor geht.

Wenn da solche Kabel draufgehen, dann wird es das richtige Relais sein. Das kann dann auch ein ganz normales Schaltrelais sein.

Da ja der Motor anders bei dir eingebaut ist, weiß hier keiner wie das ausschaut, da ja offensichtlich jemand schonmal Hand angelegt hat und eventl. den Kabelsatz dafür ändern musste und die Position des Relais.

Mach doch mal ein aussagendes Bild

Gruß Jan

[Rolf-Stephan Badura]

Für Flachmotor-Neubesitzer die entscheidende Frage, wo sitzt das Relais J14 im Motorraum und wie sieht es aus?

Wie häufig aus meinem Resto-Bilder-Fundus: http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-restoration
(es gab aber leicht unterschiedliche Varianten an Lüftern und Zwischensteckern - hier die späte)

[gwilli]

So ich habe auch eine Frage die hier reinpasst. Mein Heizgebläse konnte man nicht lange laufen lassen ohne dass es anfing fürchterliche Geräusche von sich zu geben. Auf den ersten Blick hatte es reichlich Spiel in den Lagern. Habe es jetzt mal auseinandergenommen und festgestellt dass das eine Lager sowie die Welle ziemlich abgenutzt sind. Hat von euch schonmal jemand die Lager durch neue ersetzt? Ich denke daran den Fidget Spinner meiner Tochter zu schlachten oder sonstwo passende Kugellager aufzutreiben und damit das ausgelutschte zu ersetzen. Anbei noch ein paar Bilder die darstellen wie das Lager aussieht.

Danke Gregor

[Inox]

Ich hatte vor ein paar Jahren das gleiche Problem. Das hintere Lager machte Geräusche und die Gebläsedrehzahl ging runter. Ich hab auf Lagerhöhe eine 1,5 mm Bohrung vorsichtig eingebracht, mit einer Spritze etwas Öl eingefüllt und die Bohrung mit Alu-Klebeband verschlossen. Das sollte nur kurzfristig helfen für eine Fahrt. Es läuft seitdem wieder perfekt.
Nichts hält so lange wie ein Provisorium.
VG
Jörn

[gwilli]

Nachdem bei mir die Welle dermassen ausgelutscht ist schwingt der Lüfter vorne zu sehr und arbeitet sich nur noch mehr auf wenn das nicht fixiert wird. Ich habe mir jetzt ein paar Bundbuchsen mit 8mm innen und 10mm Aussendurchmesser beim Kugellagerversand bestellt und werde versuchen eine über beschädigte Stelle der Welle zu schieben. Darüber kommt dann ein Kugellager mit 10mm Innendurchmesser. Mal sehen ob das hinhaut. Ich melde mich wieder wenn ich mehr weiss...

[gwilli]

Kurzes Update: nachdem ich die Lager gefettet und das Ausgelutschte mit einer Bundbuchse "unterfüttert" habe läuft das Gebläse wieder. Es ist noch etwas ruppig da es immer noch leicht Spiel hat, ist aber akzeptabel.