Undichte Frontscheibendichtung

[Olli239]

Moin,

vor einiger Zeit wurde mein Scheibenrahmen geschweißt und im Zuge der Arbeiten, wurde auch eine neue Frontscheibendichtung verbaut.
Diese ist allerdings, trotz "Topqualität", alles andere als dicht und ich habe nach dem Autowaschen oder einem Regenschauer ziemlich viel Wasser hinter der Frontmaske.
Hab ich eine Möglichkeit das ganze wieder dicht zu bekommen, oder sollte ich direkt eine neue Dichtung verbauen? Gibts vielleicht Empfehlungen?

Danke und viele Grüße
Olli

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Olli,

Du hast (mindestens) zwei Möglichkeiten.

Die eine: drücke mit einer Kartuschenpistole Scheibendichtungsmasse zwischen Dichtung und Karosserie. Das ist das schwarze dauerelastische Zeug, das allerdings nur Sinn macht, wenn Du den gesamten Rahmen abdichtest, denn Du weißt ja nicht, wo das Wasser eindringt. Ob das auch mit Feuchtigkeit in der Fuge funktioniert, weiß ich nicht. Ich habe bei mir alle neuen Scheibendichtungen damit eingesetzt. Sicher ist sicher.

Die andere Möglichkeit: Scheibe raus und nachsehen, wo das Wasser eindringt. Wenn die Dichtung von der Qualität her einigermaßen gut ist, dann wird eine neue vermutlich auch nicht viel bringen. Am Ende läuft es vielleicht doch wieder auf die erste Lösung hinaus, doch in diesem Fall hast Du eine trockene Fuge.

Viel Erfolg

Wolfgang

[Rolf-Stephan Badura]

Bist Du sicher das es die Scheibe ist?
Es gibt ja noch andere Löcher vorne für einen derartigen Wassereinbruch?
(Blinker, Frischluft, Scheibenwischer, VW-Zeichen, Antenne, ...)

Sorry, kommt mir etwas komisch vor,
den selbst bei schlechtem Sitz sollte die Falz am Scheibenrahmen noch mit halbwegs passender Dichtung das abdichten,
es sei denn der Scheibenrahmen ist nicht so perfekt gerichtet worden oder gar krumm und schief zu den Scheibenmaßen...
Vielleicht nach Dusche noch mal Scheibe raus und nachschauen wo es feucht ist unter der Dichtung.

Bei mir vorher - nachher:


Grüße,

[Norbert*848b]

Hallo Olli,
... den Ausführungen meiner Vorredner ist eigentlich nichts hinzuzufügen.
"Topqualität" wird offensichtlich vom Verkäufer und nicht vom Käufer bestimmt, hab ich auch schon beim Frontscheibengummi erlebt und schließlich 2 x gekauft um ein mal das Richtige zu bekommen.
Vielleicht macht es sogar Sinn, die Scheibe herauszunehmen und zu schauen wie der Rahmen selbst aussieht und keine "dummen" Kanten aufweist. Ferner kommt es peinlich genau darauf an, dass die Scheibe auch schön zentriert eingesetzt ist. Scheint nicht jedermanns Sache zu sein das Teil genau auszumitteln.
Hier hilft Dir vielleicht noch ein Beitrag, wo es auch um die Qualität des Scheibengummis geht:
viewtopic.php?f=7&t=19077&p=192120&hilit=scheibengummi
Gutes Gelingen!

[Axel-td]

Ich habe bei meinem Bus vor ca. 17 Jahren die Fronscheibe "nass" montiert und zwar mit Dinitrol77b bzw. einem Hohlraumwachs.

>>Kein Gammeln, selbst nach 17 Jahren kein Rost im FS Rahmen trotz damaliger "Spachtelreparatur". Ist zwar ne Sauerei aber ich werde es genau so wieder machen! Und dicht wars auch wieder. Und die Scheibe "flutscht" rein dass es eine wahre Pracht ist!

Gruss Alex

[Wolfgang T2b *354]

Hallo,

Bist Du sicher das es die Scheibe ist?
Es gibt ja noch andere Löcher vorne für einen derartigen Wassereinbruch?
(Blinker, Frischluft, Scheibenwischer, VW-Zeichen, Antenne, ...)

Ja, das ist ein guter Gedanke. Das Wasser nimmt mitunter ganz seltsame Wege, um zu verschleiern, wo es herkommt.

Ich hatte vor Jahren plötzlich ein komplett vollgelaufenes Blinkrelais, das unter Wasser natürlich nicht mehr funktionierte. Sonst habe ich nichts bemerkt, keine Tropfen, keine nassen Stellen. Deshalb dachte ich schon, dass mir da einer einen Streich gespielt hat.

Nach wirklich langem Suchen fand ich den Übeltäter. In der Mitte oben am Dach war die Frontscheibendichtung ein ganz klein wenig undicht. Tropfenweise ist das Wasser in der Dichtung um die halbe Scheibe herum gelaufen, dann nach innen auf ein Kabel zum waagerechten Lenksäulenhalter, von dort auf den Sicherungskasten und in das hängende Blinkrelais .

Will sagen, schau' Dir ganz genau an, wo die Brühe wirklich herkommt. Wie im Krimi sind die naheliegenden Verdächtigen nicht immer die Gärtner. Oder so.

Viel Erfolg

Wolfgang

[Olli239]

Danke für die Hinweise...

Bist Du sicher das es die Scheibe ist?

Nein, bisher hatte ich halt nur die Dichtung in Verdacht, weil das Teil als einziges ausgetauscht worden ist... gut die Scheibenwischer waren natürlich auch demontiert, aber die Wischerwellen nicht... da schau ich aber auch nochmal nach...

Was mich gerade stutzig macht, ist die Menge an Wasser... das kann eigentlich nicht alles über die Dichtung kommen... Wie gesagt: einmal Waschstrasse und der ganze Frontblechbereich war klatschnass und direkt nach der Reparatur stand der Wagen draussen und hat nen heftigen Schauer abbekommen... da waren sogar die Pappen und der Teppich im Frontbereich patschnass...

Ich hatte vor Jahren plötzlich ein komplett vollgelaufenes Blinkrelais, das unter Wasser natürlich nicht mehr funktionierte. Sonst habe ich nichts bemerkt, keine Tropfen, keine nassen Stellen. Deshalb dachte ich schon, dass mir da einer einen Streich gespielt hat.

Na das kommt mir jetzt aber ziemlich bekannt vor...

[burger]

... Wie gesagt: einmal Waschstrasse und der ganze Frontblechbereich war klatschnass und direkt nach der Reparatur stand der Wagen draussen und hat nen heftigen Schauer abbekommen... da waren sogar die Pappen und der Teppich im Frontbereich patschnass...

Ein Grund mehr lieber alles selbst zu Hause zu machen statt es in fremde Hände zu geben. Daran sieht man doch wie egal denen die Fahrzeuge sind, hauptsache die kriegen die Kohle für die meist schlecht ausgeführten Arbeiten

[Phillip]

Scheibendichtmasse würd ich generell beim Bulli bei allen Scheiben nehmen.

Selbst wenn die normale Dichtung Regendicht (nach innen hin) ist, wird sich früher oder später immer Wasser außen im Scheibenrahmen sammeln.

Das ist Fakt

Ist der Grund, warum die Scheibenrahmen so gammelig sind.

Leider sieht man das erst, wenn die Scheibe raus ist.

Aber jeder wie er mag

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo,

Scheibendichtmasse würd ich generell beim Bulli bei allen Scheiben nehmen.

Sorry, sehe ich nicht so - fahre seit knapp 20 Jahre Oldtimer -
Dichtmasse nutze ich nur in Notfällen, wenn's keine passende Dichtung gibt.
Meine Autos sind ohne Dichtmasse auch bei Unwettern dicht.

Manchmal bin ich eben auch froh z.B. eine Scheibe und Gummi ohne Schäden wieder aus- und einbauen zu können -
da stört Dichtmasse eher.

Der Bulli wurde nicht für eine Leben jenseits von 5 Jahren Haltbarkeit gebaut...
da dürfen auch mal Dichtungen nach 20 oder 30 oder 40 Jahren aufgeben.
Die große, schwere, steil stehende Windschutzscheibe arbeitet sich eben mit der Zeit in den Scheibenrahmen.
Rechtzeitig ausbauen und kontrollieren kann helfen...

Aber jeder wie er mag

Klar doch - jeder kann machen, was er will.
Von mir aus nehmt nur Dichtmasse statt Dichtung

Grüße,

[Volvo-boy]

Ich habe bei meinem Bus vor ca. 17 Jahren die Fronscheibe "nass" montiert und zwar mit Dinitrol77b bzw. einem Hohlraumwachs.

>>Kein Gammeln, selbst nach 17 Jahren kein Rost im FS Rahmen trotz damaliger "Spachtelreparatur". Ist zwar ne Sauerei aber ich werde es genau so wieder machen! Und dicht wars auch wieder. Und die Scheibe "flutscht" rein dass es eine wahre Pracht ist!

Gruss Alex

Hey,
Hab heute deinen Bus gesehen.....hab etwas Härter gebraucht....und war deshalb heute beim Lackierer.
Dein Scheibenrahmen sieht wirklich gut aus.

Grüße und schöne Ostern
Daniel

[Phillip]

Sorry, sehe ich nicht so - fahre seit knapp 20 Jahre Oldtimer -
Dichtmasse nutze ich nur in Notfällen, wenn's keine passende Dichtung gibt.
Meine Autos sind ohne Dichtmasse auch bei Unwettern dicht.

ich hatte geschrieben, dass sich Wasser zwischen dem Fenstergummi und dem Rahmen sammelt und das anfängt zu gammeln.
habe nicht geschrieben, dass ohne Dichtmasse die Scheiben nicht dicht sind.
Bei mir waren auch alle Scheiben innen dicht, dennoch waren die Fensterrahmen stark angerostet.

Was Du daraus machst

Klar doch - jeder kann machen, was er will.
Von mir aus nehmt nur Dichtmasse statt Dichtung

hast Du was quersitzen ?

[büsle]

hast Du was quersitzen ?

Tz tz tz
Es fallen mir Zwei Gründe ein, bei einem Luftgekühlten Volkswagen Scheiben Dichtmasse zu benutzen.
1: Mann weiß es nicht besser
2: Mann hat gepfuscht.
Vor Einbau der Scheibe den Rahmen mit Mike Sanders ausfüllen, dann die Scheibe mit Guter Dichtung verbauen. Fertig, Dicht und kein Rost.
Grüßle Martin

[bullijochen]

Hat bei mir 13 Jahre gehalten und war immer noch ohne Probleme.. obwohl unten drunter nur notdürftig repariert war.. hatte damals keine Zeit mehr vorm Urlaub.. nichts hält länger wie ein provisorium..

[Moka-Paula]

Moin Olli,

das Problem hatte ich auch, als meine Frontscheibendichtung erneuert wurde.
Ich habs mit Mike Sanders dicht bekommen, in dem ich das Fett mit einer Spritze unter die
Scheibendichtung gespritzt habe. Dabei habe ich mit einem Kunstoffkeil die Dichtung etwas
angehoben, um möglichst tief mit der Spritze reinzukommen. Das war zwar eine ziehmliche
Schweinerrei, aber es ist bis heute dicht.

Seit dem streiche ich jeden Scheibenrahmen vor Einbau der Scheibe mit Sanders ein, das ist wesentlich entspannter


Schöne Grüße aus Hannover,
Basti