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Moin, Servus, Tach, Habe die Ehr',

hab jetzt viel gelesen und bin doch nicht ganz sicher: (Objekt ist ein MJ72 Clipper mit Typ-4 Motor)

a) Scheibenbremse vorne: Umbau auf T2b Bremse erfordert Wechsel von Achsschenkel + Scheibe + Sattel. Stimmts? (Diese Adapterplatten habe ich schon gefunden, will aber gar nicht wissen, was der TÜV dazu sagt...

b) Kann man nicht eine T2b Anhängekupplung auf T2ab umstricken? Oder passen da die Befestigungspunkte am Rahmen auch überhaupt nicht? (ich hatte noch nie einen "b")

c) Hat denn ein T2ab Zwitter nie einen Motordeckel nach oben, wie beispielsweise der T3? Irgendwie habe ich die Literatur so verstanden, dass die 72er mit Typ-4 Motor schon diesen Deckel haben sollten...? Jedenfalls hat meiner keinen...

d) Gibt es irgendeine Quelle für ein frisches Armaturenbrettpolster auf dieser Welt? (die kalifornische Sonne war fleißig).

e) Gleiche Frage für den kleinen Dreh-Riegel an der Schiebetüre innen...

f) Was bitte ist ein STECKSITZ ? (ist das ne blöde Frage?)


Danke für eure erhellenden Worte!

Schraubergrüße
Jonas

Hallo Jonas,

Jonas_Kessler hat geschrieben:a) Scheibenbremse vorne ...

Wenn Du die Notwendigkeit für einen derartigen Umbau für erforderlich hältst, bist Du m. E. nach auf der richtigen Linie, ich meine mich aber noch daran erinnern zu können, dass auch die Abdeckbleche mit zu ersetzen sind.

Jonas_Kessler hat geschrieben:b) Kann man nicht eine T2b Anhängekupplung auf T2ab ...

Die Frage war bei mir auch vor etlichen Jahren aufgekommen, entsprechende Einbauanweisung sowie Typenschild für den TÜV sah ich als Hürde an und hatte dann solange gesucht bis ich etwas passendes fand.

Jonas_Kessler hat geschrieben:c) Hat denn ein T2ab Zwitter nie einen Motordeckel nach oben ...

Ja, so ist das halt, kam erst ab MJ '73. ... hier nachzulesen:
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... dellaa.htm

Jonas_Kessler hat geschrieben:d) Gibt es irgendeine Quelle für ein frisches Armaturenbrettpolster

Ralfs VW-Teile ev. ? Bei Evam classic Parts nachfragen. (deren Internetshop zeigt nicht unbedingt alle verfügbaren Teile)

Jonas_Kessler hat geschrieben:e) Gleiche Frage für den kleinen Dreh-Riegel an der ...

Kenne ich leider nur komplett mit dem Fernbetätigungsschloss zusammen, ist nicht als separates ET geführt. Somit kommen wohl nur die einschlägigen Gebrauchtteilehändler in Frage (oder wenn jemand sein defektes Scloss schlachtet).

Jonas_Kessler hat geschrieben:f) Was bitte ist ein STECKSITZ ? (ist das ne blöde Frage?)

Die Frage wurde schon öfter gestellt, ich halte sie persönlich nicht für blöde, ein Blick in die Betriebsanleitung sollte Klärung bringen:
http://www.vw-t2-bulli.de/data/books/ma ... manual.pdf
Die gute alte Tante Google befragen geht natürlich auch:
viewtopic.php?f=7&t=13773
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?t=77782

WOW!
Das ist doch mal eine gehaltvolle Antwort. DANKE!
Danke auch für den Hinweis auf Türkenfeld, den hatte ich ja ganz vergessen...

Ich erweitere den Fragenkatalog um:
g) Was hat den der Zwitter Bus mit 1700er Motor und ZweiVergaser für eine Luftfilteranlage gehabt? Bei meinem Bus sind lauter verschiedene Luftfilter dabei, aber keiner doppelt und nichts, was irgendwie Sinn ergibt...

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Wie was das? Wer einen 72er hat -ist schon gestraft genug? Naja, und ich wollte auch noch ausgerechnet einen 72er, weil ich eben schon mal einen hatte...
(mein 1500er Cabrio MJ70 ist ja auch eine Singulatität, mein 81er DieselBus auch, und der 73er Karmann hat auch keine üppige Entsprechung in anderen Modelljahren...)

Da muss man durch.
J.

Den '72er kenn' ich nicht, aber der 73er mit CA-Motor hatte den gleichen Luftfilter wie alle nachfolgenden T2 mit Typ4-Motor.
(Zentraler Papierluftfilter mit Luftrohren zu den Vergasern)

Jonas_Kessler hat geschrieben:Was hat den der Zwitter Bus mit 1700er Motor und ZweiVergaser für eine Luftfilteranlage gehabt?

boggsermodoa hat geschrieben:... aber der 73er mit CA-Motor hatte den gleichen Luftfilter wie alle nachfolgenden T2 mit Typ4-Motor.

Ein Blick in den Ersatzteilkatalog hilft da außerdem auch ungemein weiter, im Bildkatalog kann man sich das Teil der Begierde auch schon einmal anschauen.
Ralf sollte da auch etwas an Originalteilen zu bieten haben, laut Katalog auf Seite 62 schaut das jedenfalls so aus.
(Im Übrigen und falls noch nicht bekannt, bezieht sich Ralf mit seinen Teilen auf den Knappmannschen Bildkatalog.)
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... .htm#ab200
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 01600.html
http://www.ralfs-vw-teile.de/pdf/Teile_Bus_T2.pdf

Jonas_Kessler hat geschrieben:Wie war das? Wer einen 72er hat -ist schon gestraft genug?

Kann ich nicht unbedingt bestätigen, da noch weiter auszuholen wäre aber OT.

Also Klartext: Alles wie bei allen anderen T2 mit Typ4-Motor?

boggsermodoa hat geschrieben:Alles wie bei allen anderen T2 mit Typ4-Motor?

... Ersatzteilkatalog richtig interpretiert

Ich hab n runden Ölbadluftfilter drin und glaub nicht, dass der mal geändert wurde.
Den da:
http://www.volkswagen-classic-parts.de/ ... d.html#/86

https://vorschau.motor-klassik.de/bilde ... how_item=9

So isses!

aircooled68 hat geschrieben:... glaub nicht, dass der mal geändert wurde.

Au ja, tatsächlich. Das hat der Knappmann-E-Teilekatalog wohl nicht hergegeben ... ---- wenn man sich schon einmal auf irgend etwas verlässt.
Danke für den Hinweis, --- man lernt nie aus.
6 Augen sehen eben mehr als 4.