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Nabend.

Ich bin dabei meinen Motor zu wechseln.
An dem alten motor habe ich eine Lichtmaschine mit 3 Anschlüssen. Die Lima ist aber komplett hinüber. Mein neuer motor hat die alte Lima mit zwei Anschlüssen.

Kann ich dien irgendwie Rückrüsten also das ich die Lima mit 2 Anschlüssen verwende? Ich haue das immer durcheinander gleich od Drehstrom. Aufj3denfall die schmale Lima möchte ich gerne anschließen anstelle der breiteren Lima.

Wäre nett wenn jemand Infos hätte. Ich weiss es ist nicht besser die ältere dennoch überholte Lima zu verwenden. Aber mir bleibt eben nichts anderes über.

Gruss jörg

Also von gleichstrom auf drehstrom.

neee, er will von drehstrom auf gleichstrom umrüsten, also neuer Regler (!), dann sollte es gehen, wenn die Lima schon auf dem neuen Motor sitzt und passt...

Richtig. Er hat ne defekte Drehstromlima und will ne Gleichstromlima einbauen.
Die Frage dabei ist nur, welcher Regler gebraucht wird. Ich hab diverse Regler mit den unterschiedlichsten Leistungsdaten liegen.
Meiner läuft mit 14V 38A.

Die andere Frage ist ja, was an der Drehstromlima defekt ist. Kann man das nicht reparieren?

Ich ärgere mich immer wieder, daß ich ne Gleichstromlima habe. Aber ne Drehstrom einzubauen bekomm ich nicht übers Herz. Damit ist mein Bus nicht auf die Welt gekommen.

Gruß Polle

Hallo Jörg,

jörg77 hat geschrieben:Mein neuer motor hat die alte Lima mit zwei Anschlüssen.

Irrtum ausgeschlossen? Auch die Gleichstromlichtmaschine (Du bezeichnest sie als schmale Lima?!) hat auch 3 Anschlüsse! Also DF, D+ und D-
Vermutlich hast Du die 30 A Lima weil am weitesten verbreitet (vermute ich einmal).
Dann müsstest Du noch den entsprechenden Spannungs-Regler für die Gl-Lima einsetzen (der wohl noch ev. vorhandene Drehstromregler funzt nicht!), also in meinem vermuteten Fall eine 30 A Ausführung ( Teilenummer 211 903 031 D).
Sollte sich aber herausstellen, dass Du eine 38 A Lichtmaschine hast, müsstest Du die Teilenummer 211 903 031 E einsetzen.
Für eine 38A Lichtmaschine einen 30 A Regler ( 211 903 031 D) einzusetzen geht natürlich auch, nur dass man dann eben Leistung verfallen lässt.
Bloß anders herum gibt es halt Elektroschrott, wenn man nämlich eine 30 A Lima mit einem 38 A Regler zusammen spielen lässt.
Alles klar, ansonsten wieder melden

Moin.

Danke . Damit kann ich schon mal arbeiten.
Gruss joerg

Bloß anders herum gibt es halt Elektroschrott, wenn man nämlich eine 30 A Lima mit einem 38 A Regler zusammen spielen lässt. [/quote]
Passiert da wirklich was? Ich dachte der Regler misst die Spannung und schaltet bei zu hoher bzw. ausreichender Batteriespannung einfach dies Erregerspannung von der Generatorspule ab. Ob die Lima aber wenn sie lädt effektive 2A bringt oder 34 ist doch dem Regler wurscht, oder Sehe ich das falsch?

Naja. Mir ist mal mein Regler abgeraucht. Ich hab dann in Ermangelung des korrekten Reglern einen schwächeren eingebaut. Der hat nicht lange gelebt. Der zweite kleinere hatte eine noch kürzere Lebensdauer.
Danach kam ein mittlerweile gefundener korrekter Regler rein und seit dem ist Ruhe.
Hat aber lange gedauert, bis ich nen 38A-Regler gefunden hatte.
Deswegen nehm ich die Dinger immer mit, wenn ich sie finde.
Und wenigstens einer geht immer mit auf Reisen.

What the hell. Warum kann ich nicht mehr editieren. Grmpf

Nachtrag:
Wie sich das jetzt andersrum verhält weiß ich nicht. Kleine Lima und großen Regler hatte ich noch nicht am Wickel.

Ein freundliches Hallo an alle GL-Lima Interessierten,

JanT2a hat geschrieben:Ich dachte der Regler misst die Spannung und schaltet bei zu hoher bzw. ausreichender Batteriespannung einfach dies Erregerspannung von der Generatorspule ab. Ob die Lima aber wenn sie lädt effektive 2A bringt oder 34 ist doch dem Regler wurscht, oder Sehe ich das falsch?

Ja, das siehst Du falsch wenn ich das einmal so klar ausdrücken darf und wir einmal streng bei der GL-Lima bleiben wollen.
Beim Gleichstromregler darf man den Strompfad nicht außer acht lassen, denn bei zu hohem Stromfluss im Ladekreis wird der Erregerstrom (in der Feldwicklung) auch abgesenkt, was letztlich zu einer Reduzierung der Ladespannung / des Ladestroms führt.
Bei den beiden Lichtmaschinen in 30 A sowie 38 A Ausführung geschieht das mit den jeweils zugehörigen Reglern
Zur Vertiefung des Themas sei der beigefügte Link hilfreich:
http://www.kfz.josefscholz.de/Gleichstrom-Lima.html
Es sollte nun klar geworden sein, dass man die stärkere Lichtmaschine schadlos mit einem schwächeren Regler betreiben kann. Das es anders herum nicht funktionieren kann sollte einleuchten.
Bei den Teilenummern ist mir ein Lapsus passiert bzw. der Kopierteufel hat mächtig zugeschlagen.
Deshalb eine neue Zusammenstellung :
Lima 14 V 38 A: 211 903 031 D, Regler: 211 903 803 E
Lima 14 V 38 A (nahentstört, z.B. BW, Funkfahrzeuge Mehrausstattung M 623): 211 903 031 E, Regler: 113 903 803 C
Lima 14 V 30 A: 113 903 031 G, Regler: 113 903 803 E

Polle hat geschrieben:Ich hab dann in Ermangelung des korrekten Reglern einen schwächeren eingebaut. Der hat nicht lange gelebt.

Theoretisch hätte das aber nicht passieren dürfen. Hat es sich um ein Neu- oder Gebrauchtteil gehandelt?

Polle hat geschrieben: Kleine Lima und großen Regler hatte ich noch nicht am Wickel.

Nunja, in diesem Fall würde man die 30A Lima 38A liefern lassen und dann wird ihr kräftig warm bis zum Abrauchen.