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Hallo!

Ich bin gerade dabei einen 73er T2b mit Typ 4 CJ Motor umzubauen zu einen Typ 1 AS Motor. Die Halterung für den Luftfilter habe ich schon montiert. Was mich aber noch Kopfzerbrechen bereitet sind die vielen Drähte die noch übrig sind. Da der Typ 4 Motor schon ausgebaut war weis ich nicht wo diese Drähte hingehören.

Hat vielleicht jemand Bilder von einem Motorraum mit AS Motor oder Typ 4 Motor, wo man die Drähte schön sieht.

Mfg toni

Hat der 73er die diagnosebuchse oben rechts im Motorraum?

Hallo Toni,

Toni43 hat geschrieben:Was mich aber noch Kopfzerbrechen bereitet sind die vielen Drähte die noch übrig sind. Da der Typ 4 Motor schon ausgebaut war weis ich nicht wo diese Drähte hingehören.

Nun ja, da sollte wohl ein Verdrtahtungsplan (alt / neu bzw. vorher und nachher) weiterhelfen können, siehe:
http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-wiring
(Rolf-Stephan sei tausendmal gedankt. )

Peter E. hat geschrieben:Hat der 73er die Diagnosebuchse oben rechts im Motorraum?

Ja., siehe Verdrahtungsplan.

Hallo Toni,

Motorraumbilder Typ 4 sollten sich bei mir genug finden:
http://www.vw-t2-bulli.de/data/restorat ... s/457.html
http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-gallery

Mal abgesehen von dem Zusatzgebläse an der Motorraumdecke (gesteuert über Heizungshebel vorne) und
dem LimaRegler sollten die Unterschiede doch überschaubar sein...

Oder was meinst Du?

Grüße,

Hallo!

Danke euch für die Tipps!

Rolf-Stephan, auf deine Seite hatte ich ganz vergessen, die hat mir schon mal sehr weitergeholfen!

Mfg toni

Hallo,
das sollte recht einfach zu verdrahten sein. Einzig bei der LIMA und dem Regler muss man aufpassen und dir richtigen Komponenten verbauen.

Gruss aus dem Bergischen
Ralf