Habe mir meinen Traum erfüllt VW T2 Westfalia

[Sgt. Pepper]

Moin,

das mit dem T.Stück ist schon so richtig das muss auf beiden Seiten offen sein.
Hintergrund ist, dass wenn du einen seitlichen Kamin hast (was ja die meisten haben) der Wind sonst die Flamme auspusten würde. So pfeift der einfach durch das Offene-TStück durch. Die Abgase steigen von alleine, wegen des Zugs und der Temperatur immer nach oben und entsprechend am oberen Stutzen raus.

Achte nur darauf, dass du auch Wellrohr verwendest, was für den Einsatz als Abgasleitung an der Stelle zulässig ist.

Grüße,
Stephan

[Deleted User 7534]

Hi Stephan,

Meine Abgasrohr am Bulli ist aber tiefer als der des Kühlschranks. Original warda ja kein Kühlschrank an der Position drin.

Gelangen die Abgase denn so wie auf dem Bild zu sehen ist,nicht in den Innenraum?

Hatte erst gedacht,das Ich das Wellrohr direkt auf den Auslass befestige und fertig.


Zudem habe Ich noch eine frage bezüglich Gasanschluss.
Habe ja eine Dometic 2420 Spüle mit Herd. WIe schliesse ich dort Gas an?

Ist alles provisorisch zusammengesteckt.

Danke für Eure Hilfe.
Gruss Micky

[Sgt. Pepper]

Moin,

ich bin zwar kein Gas-Fachmann, aber ich bin mir sehr sicher, dass das Abgas zwingen nach oben abgeführt werden muss und die Leitung sogar nur stetig steigend verlegt werden darf.
Ergo: Mit der Position des Abgaskamins an der Außenwand kommt das bei dir nicht hin. Das müsste eigentlich auch in der Anleitung zum Kühlschrank stehen. Der "Ausblasschutz" schützt auch davor, das Abgase durch Wind wieder in den Innenraum gedrückt werden. Den würde ich nicht weglassen.

An dem Herd fehlt noch die Bördelung mit dem Überwurf mit Außengewinde, damit du die Gasleitung anschließen kannst. Du darfst übrigens keine Schläuche fest verbauen, sondern nur zwischen den Leitungen und der Flasche. Feste Leitungen, Überwurfmutter, Geräte bekommen den Überwurf mit Außengewinde, wenn ich das richtig im Kopf habe.

Ich rate dir dringen, dass du mal bei einem Fachmann für Campingasanlagen nachfragst, bzw. vorstellig wirst. Du brauchst sowieso eine Abnahme, und blöd ist, wenn du nun schon alles fest verbaut hast und der dann noch Änderungen verlangt. Ist halt doppelte Arbeit... Am besten lässt du den auch die Sachen einbauen. Da sollte man nämlich schon genau wissen was man macht...

Grüße,
Stephan

EDIT: Hier findest du noch eine Anleitung: https://www.4mcculloch.co.uk/images/med ... 472463.pdf
Wichtig ist übrigens auch die gute Hinterlüftung beim Absorber. Also entweder Lüftungsgitter außen am Fahrzeug oder aber unterhalb und oberhalb vom Schrank. Ansonsten funktioniert der nicht richtig.

EDIT: Du solltest keinesfalls den Abgasschlauch in das T-Stück stecken. Erstmal wird so der Querschnitt kleiner und zweitens weicht die Pappe wegen des Kondenswassers auf und der Schlauch reißt. Und, das was ich geschrieben habe mit der Bördelung ist quatsch, das ist ne Schneidringverbindung, du brauchst die entsprechende Mutter mit der Überwurfschraube und dem Schneidring.

[TEH 29920]

Moin,

der Kamin wird so nicht funktionieren. Maximal horizontal geht über eine gewisse Strecke; nach unten gehe nicht.

Ich spreche hier nur von der Funktion. Was zulässig ist weiß ich nicht.

Gruß Bernd

[Deleted User 7534]

Hi,

Ich war heute bei meinem örtlichen Gasprüfer. Habe einige Informationen bekommen.

Verbinder etc.. habe Ich bekommen.

Der Gastank darf nicht tiefer sein,wie der tiefste Punkt der Vorderachse. Also bei mir ca 145 mm am Achsschwert.
Gasschlauch darf max 400mm sein. Und das nur am Tank. Alle Endabnehmer müssen mit einer Metallleitung verbunden sein. Alles 500 mm einer Rohrschelle mit Gummieinlage bei Kupfer. Alle 600mm eine Rohrschelle bei Stahlrohr.
Dann werde Ich das mal in Angriff nehmen. ist sicher einiges an arbeit das alles passend zu biegen und anzuschliessen. Mit dem Gasausgang vom Kühlschrank werd ich mir noch gedanken machen.

Hat jemand nicht mal bei einem US Westy den City Wasser Anschluss umgearbeitet?

Danke für Eure Hilfe.

[Deleted User 7534]

Habe die Zeit genutzt und innen etwas weiter gemacht.
Habe eine frage zu dem Klappscharnier.
Habe den Wagen ja nicht komplett gekauft und weiß nicht wie das Scharnier gesessen hat.

Ich müsste wahrscheinlich noch ein wenig nach hinten mit der ganzen Bank. Oder habe ich das Scharnier irgendwie falsch eingebaut.
Das eine Flacheisen liegt auf den Radkasten auf. Ist das so richtig?
Vermute mal nicht.

Danke für eure Hilfe

[Rolf-Stephan Badura]

Keine Ahnung was Du vor hast??? Sind das nicht Klappschaniere vom T3?
Frag den Händler der Repro-Teile.... einige liefern wohl eine Anleitung dafür mit

Die Laschen mit den 4 Schraublöchern sind fürs Holz von Rückenlehne und Sitzfläche.
Aber wie Du an der Motorwand befestigen willst, keine Ahnung...

T2 Bilder hier http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de- ... berlin-bed
im Bild links im Sitzkasten - rechts Befestigung auf dem Motorraum:


Viel Erfolg,

[Deleted User 7534]

Guten Morgen,

Ob die Schaniere original oder Repro sind, kann ich nicht sagen.

Die lagen mit dem Kauf des Bullis mit der Sitzbank zusammen im Bulli. Jedoch nur an der Sitzfläche befestigt. Und ohne das funierte Holzbrett.
Ist ein 78er T2b Westy. Habe gedacht, das diese wohl original wären.

[Deleted User 7534]

Würden diese passen?

[GuentherKrass]

Hi Micky,
ich habe gerade am Gassystem meines Busses gebastelt (Gasaussensteckdose unter der Schiebetür, natürlich inkl. Abnahme und Eintragung) und kann Dir ein paar Tipps geben:

Du solltest Dir ein Rohrbiegegerät besorgen, gibt es günstig und erleichtert das Biegen engerer Radien.

Beim Ablängen der Rohre (mit Metallsäge und nicht Winkelschleifer) sauber arbeiten und entgraten.

Ich habe die einzelnen Schneidringverschraubungen nicht im Fahrzeug, sondern am Schraubstock vorgenommen, da bekommt man den teilweise recht hohen Kraftaufwand für die 1 1/2 Umdrehungen (GOK-Vorgabe) leichter hin und kann danach den Einschnitt von allen Seiten beurteilen. Damit wird die Installation natürlich nicht weniger kompliziert (evtl. musst Du Dir dann bezüglich Blechdurchführungen mehr Gedanken machen), es ist aber später möglich, das Ganze zerstörungsfrei zu Demontieren (die Schneidringverschraubung bekommst Du nämlich nicht mehr runter ). Zudem kannst Du das dann auch im Fahrzeug lose vormontieren und durch leichtes Nachbiegen evtl. Spannung aus der Leitung nehmen.

Viel Erfolg
Timo