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Hallo zusammen,
Ich überlege mir ein zusätzliches paar Vergaser für meinen 2Ltr. CJ zuzulegen. Angeboten wurde mit ein Satz Solex 32-34 PDSIT 2 und 3 allerdings aus einem AP Motor (1,8 Ltr.) Bevor ich das mache müsste ich wissen ob eine vollständige Umbedüsung möglich ist? Es gibt ja bei den 2Ltr. Motoren ja sogarunterschiede zwischen CU und CJ Vergasern.
Für jegliche Hilfe diesbezüglich danke ich euch schon jetzt!
Viele Grüße
Karsten

Hallo Karsten,

hier findest du alle Informationen zu den Typ4 Vergasern. Gib in die Suchmaske "solex 34PDSIT-2" ein ubd schon hast du alle Daten.
http://www.ruddies-berlin.de/index2.html

Viel Spass!

Grüße
Hilmar

..... übrigens, auf den CJ darufpassen tun alle Typ4 Vergaser "irgendwie", laufen wird der Serienmotor aber nur mit den CJ-Vergasern vernünftig.
Es gibt neben der Bedüsung bei CU oder 1.8 Vergasern zu viele Unterschiede um das Vernünftig nach Werksangaben eingestellt zu kriegen.

Mein Empfehlung lautet also, für den CJ nur die "CJ-Vergaer".

Grüße
Hilmar

Danke Hilmar,
Das bestätigt meine Vermutung...also suche ich wohl besser weiter

Das Beste für den CJ sind Weber Vergaser..

bullijochen hat geschrieben:Das Beste für den CJ sind Weber Vergaser..

Ja Karsti, die gibt's für Dich quasi in der Nachbarschaft (sozusagen "umme Ecke") bei Orminski in Groß Lafferde an der B1.
...mit Gutachten für zeitgenössisches Tuning und allen was dazu gehört. Mein Rat, fahr mal hin und quatsch mal mit Rainer einen aus.
Im Übrigen fährt der immer mit 'nem grünen Käfer Rennen bei der Technorama in Hildesheim.
PS: Weder verwandt noch verschwägert u.s.w.

Hallo Norbert,
Gute Idee, da wollte ich schon immer mal vorbeischauen.
Viele Grüße
Karsten

Ich selbst bin überzeugter Doppelweber fahrer seit 40000km ohne Probleme. Muss jedoch trotzdem sagen, dass der originale Solex seine Existensberechtigung hat. Für einen Serien-CJ-Motor finde ich einen Solex in gutem Zustand z.B. von Bushoehle überholt und danach von jemand der sich wirklich auskennt syncronisiert und abgestimmt perfekt passt und funktioniert. Man spart sich eben den ganzen umbau mit Gasgestänge, Eintragung, Luftfilter...

Wenn man mit Familie fährt kann auch der offene K&N ziemlich nervig werden.

Deshalb meine Empfehlung: Lasss die orginalen Solex überholen, wenn du keine hast besorg welche. Du wirst im Endeffekt günstiger fahren. Die Bedüsung für Serien-CJ ist ja schon bekannt. Bei Weber-Vergasern muss ja noch mit Lambda alles herausgefahren werden und du hast 4 Drosselklappen zu syncronsieren.

z.B. Werner*105 fährt sehr glücklich mit orignalen Solex.

Falls du noch mehr fragen hast kannst du mich gerne kontaktieren.




Viele Grüße
Moritz

Wobei ich im Hinblick auf die Grundaussage von Bullijochen nicht nur starke Zweifel habe ...
Der abgebrannte Bus vom Roland hatte Weber. Es kursieren da Gerüchte von einem Stopfen, der sich lösen kann.

Bus-Hoehle aka Andreas Frahm hat sich ausführlich mit den 32-34er beschäftigt. Nach seiner Aussage kann man einfach aus nem Serien-CJ nicht mehr raus holen.

Aaaaaber: wenn Du nen Vergaserkundigen in der Nähe hast und selber da nicht so fit bist: nimm das, was der empfiehlt. Nicht wegen angeblicher Mehrleistung - sondern eben, weil Du Dich dann immer mal wieder an den wenden kannst.

Grüße
Harald

Tja, nach nem Gespräch mit meinem Schrauber des Vertrauens riet er mir ebenfalls zu einem Solex...
Also auch wenn das an dieser Stelle nicht ganz ok ist( ich werde auf "Ich suche" entsprechendes einstellen) wer ein passendes, vollständiges Paar Solex hat, bitte mir anbieten!

P.S. Moritz, danke für dein Angebot! Da komm ich gern drauf zurück!
Grüße Karsten