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Hallo Zusammen,
ich kämpfe immer noch mit der Falschluft bei meinem 2L GD Motor.
Nach dem Austausch aller Schläuche läuft der Motor leider immer noch
mittelprächtig. Ich habe nun zusätzlich die Schläuche mit Schellen versehen,
aber wenn ich diese mit Bremsenreiniger absprühe geht die Drehzahl nach oben!
Ich kann mit einfach nicht vorstellen warum das nicht dicht sein sollten!?
Verwendet Ihr spezielle Silikonschläuche?
Bin für jeden Rat dankbar.
VG Nico

Hallo,
nur ein Hinweis.
Auch ich habe mal vergebens nach Falschluft gesucht. Die "normale" Luftansaugung hat den Bremsenreiniger angesaugt und die Drehzahl ging hoch.
Ich habe dann einen Flexschlauch auf die Ansaugung gesteckt und aus dem Motorraum gelegt. Danach hatte ich beim Absprühen keine Drehzahlerhöhung mehr.
Die Schläuche die du fotografiert sind doch neu und sollten auch dicht sein.

Viel Glück bei der Suche.
Grüße
Hilmar

Hallo Nico,

unabhängig von Hilmars Anmerkung würde ich auch mal über Deine Schlauchschellen nachdenken. Du hast normale Baumarktschellen genommen, die bei größeren Durchmessern meist auch gut funktionieren. Doch für sehr kleine Durchmesser und weiche Schlauchmaterialien nimmst Du besser "rundziehende" Schellen. Im Gegensatz zu den Baumarktschellen verformen die das Schlauchmateriel nicht asymmmetrisch, sondern drücken es gleichmäßig von allen Seiten an den Schlauchstutzen und du läufst keine Gefahr, zwischen Stutzen und Schlauch ein Luftloch zu produzieren.

Schöne Grüße

Wolfgang

Moin,

da bin ich bei beiden meiner Einspritzer auch immer zugange

Ein zischen und saugendes Geräusch machen die sowieso immer, egal wie man das alles versucht dicht zu bekommen...
Habe letzte Woche mal den AGR Einlass am Luftsammler komplett dicht gemacht. Das war schon mal gut. Konnte danach die Leerlaufschraube erstmal ne halbe Umdrehung zurückdrehen.

Ich glaube ganz dicht sind bei nicht bei mir aber zumindest der Camper läuft perfekt...

Viel Erfolg noch !!

Andy

Hallo Zusammen,
danke für die Hinweise. Ich bin immer noch etwas verwundert warum von Werk aus gar keine Schellen verbunden waren.
Eigentlich sollte das ohne bzw. mit meinen Schellen schon dicht sein.
Ja, die Schläuche sind neu und auch vom Durchmesser her auch korrekt.
Dass die Anschlüsse (Zapfen) der Schubdose oder der Benzindruckregkler undicht sind,
ist eigentlich eher unwahrscheinlich oder?
Dieses Zischen ist bei meinem Motor auch merkbar und deutet doch auf eine Undichtheit hin.
Ist das wirklich normal?
Ich habe leider noch keinen andern GD Motor gehört und die Laufruhe bewundern können.
Das ist echt zum verzweifeln…wollte eigentlich im September zum TÜV fahren …