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Hi,
kennt sich hier jemand mit der Vollabnahme eines AMI`Bulli aus? Wir haben einen T2a Westfalia Bj. 1969.

uns ist bisher bekannt, dass wir
- die Frontscheinwerfer auf H4 umbauen müssen (bzw. alle Blinker E-Prüfzeichen)
- die Gurte ein E1 Prüfzeichen haben müssen
-der Tacho auf km/h oder Umrechnungstabelle neben den Tacho anbringen
-die Rücklichter umbauen ( ist glaub nur ab 1970 nötig)
- Standlicht von Blinker auf Scheinwerfer umbauen

gibt es sonst noch was relevantes?

Achja was kommen bei so einer Vollabnahme an Kosten auf einen zu?
Vielen Dank schonmal.

Hallo und herzlich willkommen im Forum!

Du solltest mal die Suchfunktion oben links benutzen. Zu dem Thema ist schon eine Menge geschrieben worden.
Irgendwie kommen ganz viele Busse aus den USA.

Gruß Stephan

Auch von mir ein herzliches Willkommen. Nimm aber die Suchfunktion oben rechts.

Rüdiger*289 hat geschrieben: Nimm aber die Suchfunktion oben rechts.

:unbekannt:

- Kennzeichenleuchte auf erforderliches Wellensignet hin prüfen
- Lichthupe ggf. nachrüsten
- rote Seitenstrahler hinten gegen orange tauschen
- US-Reifen entsorgen und hierzulande zulässige Busreifen aufziehen
- Motor auf Veränderungen und vorhandene Motornummer prüfen (meist falscher Vergaser drauf oder Motornummer rausgefräst)
- ggf. Unterlagen zum Motor auftreiben, wenn Motornummer von deutschem Einerlei abweicht
- Gasanlage des Campers anschauen, ob nach deutscher Norm. USA-Teile sorgen beim TÜV für Diskussionen.

J.

@Jonas Kessler..

Vielen Dank für deine Antwort.

Also die Sidemarker müssen nicht zwingend orange werden. Meine sind rot leuchtend eingetragen. Der TÜV sprach von Bestandschutz.