Motor ölt - was ist das für eine Leitung?

[Jörch *198]

Hallo Gemeinde,

ich habe gerade meinen Bus in der Halle ein paar Meter nach vorne gefahren, um ein wenig Platz für den Anhänger zu schaffen.

Leider habe ich feststellen müssen, dass der Motor (CJ, Seriensetup) dabei ein wenig Öl verloren hat.

Als ich unter den Motor geschaut habe, fiel mir die im Bild zu erkennende Leitung auf, die etwas ziellos unten rumhängt.

Nun habe ich zwei Fragen:
1. Welchen Zweck hat diese?
2. Kann das was mit dem Ölverlust zu tun haben?

[Veeduby]

Ist das die Überlaufleitung der Benzinpumpe, dass wenn die Membran ein Loch hat, das Benzin nicht ins Kurbelgehäuse läuft?
Der Schlauch geht unten in die Motorverblechung?

Maik

[Jörch *198]

So isses, der Schlauch geht in die Motorraumverblechung.

[Veeduby]

Dann mal schnell schauen ob das Benzin ist! Dann ist die Membran kaputt.
Den Schlauchstutzen kann man wieder einpressen/einkleben. Oder neue Pumpe.

Maik

[Jörch *198]

Der Fleck mutete eher nach Öl an. Zumindest konnte ich keinen Spritgeruch feststellen. Könnte also auch mehrere Ursachen auf einmal haben.

[Veeduby]

Sieht vielleicht so aus, wie wenn da wenig Benzin rauskam, dann Öl abgewaschen hat, dann auf den Boden tropfte und verdunstete?
Drum meint man es sei "nur" Öl?

Ist aber nur eine Vermutung. Motor laufen lassen und gucken, mit der Hand oder einem Lappen drüberfahren und direkt dran riechen.
Vielleicht ist es echt nur Öl. Ölwechsel gemacht, und das neue Öl wäscht jetzt den Schmodder von der Pumpe?

Das Rohr muss eh wieder rein, wirst das eh genauer anschauen dürfen.

Maik

[Jörch *198]

Der Ölwechsel steht noch an, ist vielleicht auch besser so. Schauen wir mal - nächstes Wochenende habe ich mehr Zeit, um etwas intensiver nachzuforschen. Danke für deine Antworten - ich melde mich, wenn ich was rausgefunden habe.

[Sgt. Pepper]

Moin,

meiner saut auch an der Stelle etwas rum. Bei mir ist es aber die Dichtung am Pumpenflansch.
Wenn es wirklich Öl ist, schau mal nach ob der Bakelitflansch noch OK ist. Zieht man die Schrauben zur Pumpenbefestigung zu fest an, kann der Flansch schon mal brechen und im Betrieb tritt dann Öl aus.

Der Schlauch dient mehr dazu die Gegenseite der Membran zu belüften. Ist diese defekt, tritt in der Tat hier Benzin aus, allerdings nur soviel wie sich in der Pumpenkammer und der Benzinleitung befindet.

Grüße,
Stephan

[Jörch *198]

Schaue ich mir auch noch an. Bei mir süppt er von der Pumpe aus gesehen ziemlich stark nach oben raus. Ich lasse ihn dann mal an und schaue, was genau passiert.

[Jörch *198]

Kleines Update: Zur Zeit tritt nichts mehr aus. Schauen wir mal. Erstmal muss ich meine Garage neu einrichten. Regale aufbauen, Werkbank einräumen etc. Es schraubt sich schlecht, wenn man aus Kisten lebt.