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Das Dingen, was fast aussieht wie ein Pfeifenreiniger ist mir entgegen gefallen als ich den Schlauch für die Kurbelwellenentlüftung abgezogen habe ( Typ 1 ). Was macht das Teil ?

Ölabscheider, da sollen Öltröpfchen sich niederschlagen, und zurückfließen.

Danke Maik.

Was unsere alten Autos nicht alles haben.

So, oder so ähnlich haben die Neuen das noch immer, und auch viiiiiel aufwendiger. Ein Tropfen Öl in der Ansaugluft, und du kannst die heute geforderten Abgaswerte vergessen.
Da wird sogar mit Ventilen und Membranen der Druck im Kurbelgehäuse gehalten, um den Blowby zu minimieren.

Typ 1 haben doch am Öleinfüller auch so ein Konstrukt aus Blech dran, genauso wie die Typ 4 um das zu minimieren, und den Ölverbrauch so zu senken. Der Pfeifenreiniger war wohl noch einen oben drauf. Früher ging der Schnubbel einfach untern Motor ins Freie.

Maik

Veeduby hat geschrieben:So, oder so ähnlich haben die Neuen das noch immer, und auch viiiiiel aufwendiger. Ein Tropfen Öl in der Ansaugluft, und du kannst die heute geforderten Abgaswerte vergessen.
Da wird sogar mit Ventilen und Membranen der Druck im Kurbelgehäuse gehalten, um den Blowby zu minimieren.

Aber nur so lange sich der Motor im Normzyklus befindet, danach wird zum "Motorschutz" alles gemacht wie früher....
Oder war das wegen dem Investorenschutz?

Maik