Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Top!
Womit hast du die Abkantung in dem Reparaturblech hergestellt?
Womit hast du die Abkantung in dem Reparaturblech hergestellt?
Gruss von Peter aus dem Schwentinental
Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Moin Peter!
Die Abkantung habe ich ganz einfach mit Kunststoffhammer und zwei im Schraubstock eingespannten Winkeleisen gemacht als das Blech noch gerade war. Erst dann habe ich mit einem Stauch-/Streckgerät die Krümmung geformt.
Die Abkantung habe ich ganz einfach mit Kunststoffhammer und zwei im Schraubstock eingespannten Winkeleisen gemacht als das Blech noch gerade war. Erst dann habe ich mit einem Stauch-/Streckgerät die Krümmung geformt.
- ghiafix
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Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Arbeitsgerät ist zB hier zu finden:Holly hat geschrieben:Moin Peter!
Die Abkantung habe ich ganz einfach mit Kunststoffhammer und zwei im Schraubstock eingespannten Winkeleisen gemacht als das Blech noch gerade war. Erst dann habe ich mit einem Stauch-/Streckgerät die Krümmung geformt.
http://www.korrosionsschutz-depot.de/we ... k-geraete/
Harald
Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
es geht weiter am Bus, jetzt ist der vordere Teil dran. Bevor ich die Kniestücke einpasse, möchte ich vorher die Maaße des Türausschnitts dokumentieren.
Da kein Bus wie der andere ist, interessieren mich die die Maße von anderen Bussen um zu sehen, wie groß hier die Unterschiede sind.
Könnt ihr bitte die Maße der Türöffnung (A, B, C) und das Spaltmaß (1 bis 8 ) bei eingebauter Tür messen?
Vielen Dank und luftgekühlte Grüße,
Holly
Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Noch eine Ergänzung, damit wir die Bezugspunkte einheitlich haben - in diesem Fall wäre die Höhe des Türausschnitts 96,6cm
Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Hat niemand gerade seinen Bus in greifbarer Nähe?
Gesendet von meinem SM-A310F mit Tapatalk
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Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Hi!
Hab mal gerade angehalten.
Rechts
A: 968mm
B: 1104mm
C: 1284mm 2. falzkante Zu den Spaltmaßen kann ich gerade nix messen
Links
A: 967mm
B: 1103mm
C: 1286mm 2.falzkante
Die Bilder zeigen wo ich abgekommen habe
VG
Daniel
Hab mal gerade angehalten.
Rechts
A: 968mm
B: 1104mm
C: 1284mm 2. falzkante Zu den Spaltmaßen kann ich gerade nix messen
Links
A: 967mm
B: 1103mm
C: 1286mm 2.falzkante
Die Bilder zeigen wo ich abgekommen habe
VG
Daniel
- Rolf-Stephan Badura
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Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Hier die erste Hochrechnung aus Berlin:
(Fahrerseite - Beifahrerseite komme/will ich bei dem Pisswetter nicht ran)
A - 96,8 cm
B - 117,5 cm
C - 130,1 cm
1 - 0,5 cm
2 - 0,45 cm
3 - 0,5 cm
4 - 0,35 cm
5 - 1,1 cm
6 - 0,75 cm
7 - ca. 0,45 cm (ungenauer wegen Regenrinne/kante - komm da mit dem Messwerkzeug nicht richtig ran)
8 - ca. 0,5 cm (ungenauer wegen Regenrinne)
(Daniel hat B und C an anderen Stellen gemessen, als Du vorgegeben hattest)
Die Knappmannseiten und Scans kennst Du?
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... ex.htm#A18
Grüße und guten Rutsch,
(Fahrerseite - Beifahrerseite komme/will ich bei dem Pisswetter nicht ran)
A - 96,8 cm
B - 117,5 cm
C - 130,1 cm
1 - 0,5 cm
2 - 0,45 cm
3 - 0,5 cm
4 - 0,35 cm
5 - 1,1 cm
6 - 0,75 cm
7 - ca. 0,45 cm (ungenauer wegen Regenrinne/kante - komm da mit dem Messwerkzeug nicht richtig ran)
8 - ca. 0,5 cm (ungenauer wegen Regenrinne)
(Daniel hat B und C an anderen Stellen gemessen, als Du vorgegeben hattest)
Die Knappmannseiten und Scans kennst Du?
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... ex.htm#A18
Grüße und guten Rutsch,
Sabine & Rolf-Stephan Badura
1979er VW L-Bus Camping Umbau
1970er VW Karmann-Ghia Coupé, 1982er Eriba Pan, HAZET Werkzeug-Sammlung
1979er VW L-Bus Camping Umbau
1970er VW Karmann-Ghia Coupé, 1982er Eriba Pan, HAZET Werkzeug-Sammlung
Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Hi nochmal!
Hab das Maß nochmal abgenommen
B: li 1175mm; re 1178mm
C: li 1301mm; re 1303mm soweit man an der Stelle genau messen kann und was als messoubkt angenommen wird. Zudem ist’s ja auch eine geneigte Fläche.
Grüße
Hab das Maß nochmal abgenommen
B: li 1175mm; re 1178mm
C: li 1301mm; re 1303mm soweit man an der Stelle genau messen kann und was als messoubkt angenommen wird. Zudem ist’s ja auch eine geneigte Fläche.
Grüße
Re: Karosserierestauration - Tipps und Tricks
Hey zusammen,
erstmal vielen Dank für die Messwerte
Im Prinzip passen die Werte für beide Busse gut zusammen. Werde morgen von meinem Bus noch Werte nachliefern.
Was mich stutzig macht ist das sich ergebene Spaltmaß. Wenn ich das Kniestück (orginal VW Brazil) einpasse, komme ich rings um die Tür auf ein Spaltmaß zwischen 5 und 8 mm - das passt soweit ganz gut. Was hingegen meiner Meinung nicht schön ist, ist das Spaltmaß an der Trittstufe. Dort habe ich 14mm. Aber vielleicht bin ich da auch zu pingelig ....
Korrigieren kann ich an der Stelle leider nicht, ohne das Kniestück zu zerstückeln.
Wie ist eure Meinung?
Luftgekühlte Grüße,
Holger
erstmal vielen Dank für die Messwerte
Im Prinzip passen die Werte für beide Busse gut zusammen. Werde morgen von meinem Bus noch Werte nachliefern.
Was mich stutzig macht ist das sich ergebene Spaltmaß. Wenn ich das Kniestück (orginal VW Brazil) einpasse, komme ich rings um die Tür auf ein Spaltmaß zwischen 5 und 8 mm - das passt soweit ganz gut. Was hingegen meiner Meinung nicht schön ist, ist das Spaltmaß an der Trittstufe. Dort habe ich 14mm. Aber vielleicht bin ich da auch zu pingelig ....
Korrigieren kann ich an der Stelle leider nicht, ohne das Kniestück zu zerstückeln.
Wie ist eure Meinung?
Luftgekühlte Grüße,
Holger