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Hallo Gemeinde

So langsam sehe ich Licht am Ende des Tunnels
Habe am 75 T2B USA neue Dämpfer eingebaut, Bremsanlage kompl. erneuert,den ganzen Brummer mit Mike Sanders geflutet , die Inneneinrichtung quasi restauriert, usw.
Ende des Monats gehts zum Motorenbauer.
Gerade ist ein Einspritzer verbaut, soll aber auf Vergaser umgerüstet werden.
Nun habe ich mir in den Kopf gesetzt den Meilen-Tacho gegen einen KM/H-Tacho zu wechseln.( Kat würde dann ja entfallen)
Gibts da etwas zu bedenken, habt ihr da schon Erfahrungen gesammelt?

Für Tipps immer dankbar
Gruß
Robert

Hallo Robert,

rintintin hat geschrieben:Gerade ist ein Einspritzer verbaut, soll aber auf Vergaser umgerüstet werden.

Warum??? Wenn er läuft ist der Einspritzer doch top und pflegeleicht...

Nun habe ich mir in den Kopf gesetzt den Meilen-Tacho gegen einen KM/H-Tacho zu wechseln.

Muss man auch nicht - km-Tacho mit Tageszähler sind heute ja auch nicht mehr so günstig zu haben und gebraucht gerne mal defekt am einem der Zahnrädchen.
Ein paar kleine Aufkleber/Marker (30, 50, 80, 100km/h) haben bei meiner Meilen-Ami-Schlurre (6 Zyl. Mercedes Heckflosse) viele Jahre dem TÜV und mir gereicht....
Tausch ist natürlich einfach und Plug&Play.

Grüße,

Moin,

der Tacho sollte einfach austauschbar sein.
Mit KAT meinst du vermutlich, dass du eine geteilte Tachowelle hast für den "Zähler" der Kontrolleuchte?

Grüße,
Stephan

Ah, achso EGR oder OSX Box... siehe http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de-accessories-oxs
das ist nur ein kleiner km/Meilen-Wegstrecken-Zähler,
der dann ein Lämpchen im Tacho zwecks Wartungsinterval anmacht - mehr nicht - kann raus bzw abgeklemmt werden:

Danke für die schnellen Antworten

Mit der Motorumrüstung ist es so, dass alle Motorenbauer mir zu einer 2-Vergaseranlage raten.
Es soll für die Einspritzung keine Ersatzteile geben ( L-Jetronik )
Bei dem Tacho ist es eher eine fixe Idee.
Mit dem Meilen Tacho kann ich natürlich auch leben.

Gruß
Robert

Aha, dann ist die EGR oder OSX Box gar kein Getriebe zur Untersetzung der wellenumdrehungen.
hab ich wieder was gelernt.
Super

Gruß
Robert

Hallo, Markierungen im Meilen Tacho sind komplett okay. Nur das ewige Umrechnen der gefahrenen Meilen in km hat etwas genervt. Wenn du einen gut erhaltenen km-Tacho bekommst ist das plug and play gemacht.

Karsten

Oder einfach z.B. zu Tacho Thomas schicken und ändern lassen auf km/h + neue Skala.
Ist vllt. sogar günstiger als ein Tacho mit km/h-Anzeige.

Wenn ich Vergaser verkaufen würde - dann würde ich auch jedem zur Umrüstung raten.
Bis auf den LMM ist doch alles problemlos erhältlich.

Auf dem US-Tacho hat es auch KM Angaben drum herum.
Sonst könntest du den in DE garnicht übern TÜV bekommen.

Somit alles nicht notwendig...

BerndDerBus hat geschrieben:Bis auf den LMM ist doch alles problemlos erhältlich.

Ich habe da mal Quervergleiche gemacht:

http://www.volkswagen-classic-parts.de/ ... 4eac7.html
Der passt

Zum Umbau auf Vergaser: Meins ist das ja nicht, ich steh auf unsere Einspritzanlage.
Ich kaufe dir deine gerne ab, den wertlosen Krams

Viele Grüße,
Thomas