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Danke an Harald und Stephan.
Ist ja witzig das Teil....und da 12 Bar drauf

Gruß,
Patrick

Hi,

kann man nicht ein Mercedes (w163) Notrad nehmen?
Und was würde das an Gewicht wirklich einsparen?
Unter ner Hülle fällt es ja auf, das man nur ein "halbes" Rad dabei hat.

Viele Grüße,
Thomas

Hi,

ich hab noch nie ein Ersatzrad im Bus dabeigehabt, noch hab ich jemals eins gebraucht.

Ich habe lediglich so Pannenspray dabei, und das Werkzeug ums Rad abzumachen und dann
per Anhalter oder Taxi weiter zu einer Werkstatt. Meist reicht ein Flicken innenrein, dann
tuts das wieder. Und wenn der passende Reifen nicht da ist lässt man was halbwegs passendes
montieren, und kommt ein paar Tage später wieder vorbei und lässts ummontieren.

Und wenn man nicht so weit weg ist von zuhause, dann kann man das noch immer holen,
oder bringen lassen. Kostet halt Zeit, und evtl. Geld, aber dafür immer so ein Ding mitschleppen?
Im T2 hats eh zu wenig Platz. Und so ein Busfrontverschönerer ist das ja auch nicht unbedingt.

Maik

Ich hatte in 30 Jahren 5 Reifenpannen, davon waren zwei selbst verschuldet, einer fremdverschuldet. Aber bei allen waren die Reifen aufgeschlitzt oder zerlegten sich.
Grüße, Matthias

Sgt. Pepper hat geschrieben: wird nur bei Bedarf aufs Dach geschnallt.

Stephan, bei Bedarf tät ichs aber lieber statt des Schadhaften montieren...

Also ich weiß nicht.
Braucht man es oder braucht man es nicht. Ist doch eh n Lottospiel. Ich mach mir kein Kopf übers Gewicht. Meins ist da, wo es immer war. Unter der Sitzbank. Der Reifen wurde nie gebraucht und ist durch das Alter steinhart geworden. Für den eigentlichen Verwendungszweck hab ich ihn nie gebraucht.
Aaaaaaber, ich werde ihn deswegen nicht rausräumen. Weil ich ihm ne zweite Funktion gegeben habe. Das Ding ist mein Tischbeinhalter. Ich hab zwar einen für die Wagenhebenaufnahme. Aber manchmal isses ja praktisch, den Tisch etwas weiter weg zu stellen. Also Rad mit vormontierter Halteplatte raus und den Tisch mit Tischbeinhalter da rein gesteckt. Feddich. Ist stabil und man hat nur das genutzt, was man eh mitschleppt.
Und unterm Strich kommt man im Fall der Fälle mit dem ollen Pneu immer noch ohne Probleme zum nächsten Teiledealer.

Unterm Strich muss es jeder selbst wissen, was er braucht.
In urbanen Gebieten gibt's immer Hilfen irgend einer Form. Also weg damit.
Im Urlaub in fremden Ländern, in der Pampa oder in schotterreichen Gegenden rein damit.
Oder man gibt ihm wie ich einfach noch ne zweite Verwendung.

Ist halt wie die Frage nach original oder nicht. Jeder, wie er es braucht.

Gruß Polle

Hallo,

der Vorteil an Fahrzeugen mit Zweiradantrieb ist ja, dass man das Ersatzrad ja auch seitens der Größe ein wenig varieren kann. Wenn es hinten platt ist muss man eben zweimal ummontieren um das Diff zu schonen.
Ich würde wenn es um den Platz geht eben auf die Felgen einen kleinen 14 Zoll Reifen drauf machen. Zum Weiterkommen reicht es allemal, auch wenn die Fuhre krumm steht.

Tabelle für die Rechenasse

http://www.nik-mueller.de/abroll.htm

Warum nur Fahrzeuge mit 2WD? Mein Passat Syncro hat auch ein Notrad, mehr hat nicht Platz.
Grüße, Matthias

Matthias S. hat geschrieben: ↑22.02.2017 20:29 Warum nur Fahrzeuge mit 2WD? Mein Passat Syncro hat auch ein Notrad, mehr hat nicht Platz.
Grüße, Matthias

Hallo Matthias,

schau mal das Notrad genau an, es hat den gleichen Abrollumfang. Deshalb schrieb ich ja auch: gut bei Zweiradantrieb, ummontieren um das Diff zu schonen.

Wenn Du da anderer Meinung bist, lasse ich den erfahrenen Syncro Fahrer natürlich schalten und walten wie er mag.

Gleicher Abrollumfang...., soso.



Grüße, Matthias