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Moin,
ich suche eine Explosionszeichung von meinem Getriebe, bzw. vielleicht hat jemand einen Tip was undicht seien könnte. Verliere Getriebeöl muss aber erst alles reinigen und prüfen wo es her kommen könnte.

Einen Kennbuchstabe von meinem Getriebe habe ich leider nicht nur meine Motor ist ein AD.

Naja, viel kann da ja nicht undicht werden.
Kann ja nur n Simmering sein.
Schaltwelle, Eingangswelle oder an den Antrieben.
Die Nummer ist irgendwo eingestanzt. Müsste unten an der Seite auf ner planen Stelle sein.
Putz den Brocken einfach mal. Die findest du schon.

Ich würde gleich alle Simmeringe wechseln, wenn ich an deiner Stelle wäre. Dann hast du Ruhe.
Die benötigten Teilenummern findest du auf den alten Ringen.

Gruß Polle

Vanlover hat geschrieben: ↑28.04.2017 08:25Einen Kennbuchstabe von meinem Getriebe habe ich leider nicht...

Müsste noch ein CA Getriebe sein -
entweder auf der Seite - oder bei Austauschgetrieben auch oft oben zur Karosse eingeschlagen.

Grüße,

ok, dann werde ich da mal suchen.
Bekomme ich das Getrieb raus ohne den Motor auch auszubauen?

Ähm... Nö

Kann auch n CE Getriebe sein.

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Hallo David,

Rolf-Stephan Badura hat geschrieben: ↑28.04.2017 10:14 Müsste noch ein CA Getriebe sein

Sorry Rolf, ich tippe eher auf "CE" ("002er" Standardgetriebe für 1,6l/50PS-Motor ab 9/71 bis 07/75).
... und der Kennbuchstabe sollte hier freizukratzen sein: Eine Explosionszeichnung findest Du u.a. hier:
http://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+2 ... 1974-29/3/
Dem Reparaturleitfaden kannst Du entnehmen wie man die Simmerringe tauscht:
http://www.amescador.nl/documenten/Werk ... 2_1975.pdf
Mit den Ersatzteilen könntest Du bei Wagenteile fündig werden, einfach nur angeben, dass Du die für ein 002er Getriebe brauchst.
Den Rest wissen die selbst, schließlich ist da einer der Getriebe instand setzt und alles in und auswendig kennt.

Bitte auch überprüfen, ob die Entlüftungsbohrung nicht verstopft ist, denn sonst wird auch Öl herausgedrückt.
So ein Problem hatten wir neulich hier erst:
viewtopic.php?f=7&t=22540&p=224658&hili ... ng#p224599

Vanlover hat geschrieben: ↑28.04.2017 10:57 Bekomme ich das Getrieb raus ohne den Motor auch auszubauen?

...wird nichts, müsstest ja den Motor nach hinten versetzen und dann kannst Du ihn gleich ausbauen.
Motor und Getriebe zusammen ausbauen geht auch. Da braucht es aber einen speziellen Support um das heile herauszubekommen.
Auch so ist Vorsicht geboten. Nicht dass man sich die Schaltstange oder gar das vordere Gehäuseteil zertrümmert. Hatten leider schon einige geschafft.

Klasse, vielen dank für die Infos

Vanlover hat geschrieben: ↑28.04.2017 11:28 vielen dank für die Infos

... gern geschehen.
... und wenn es sich herausgestellt hat, dass Du wirklich den Motor herausnehmen musst, so bietet es sich an, auch über weitere Maßnahmen nachzudenken die mit im Verbund zu machen wären.
Gerade wenn der Motor lange nicht draußen war, kann sich das durchaus lohnen. Nicht, dass man da nachher jede Saison wegen etwas Anderem immer wieder dran muss
(... und ich weiß wovon ich rede ).
Wenn es dann so weit ist, bitte noch einmal explizit melden. Ich versuche gerade eine diesbezügliche Checkliste zusammen zu stellen.

T2NJ72 hat geschrieben: ↑28.04.2017 11:07Sorry Rolf, ich tippe eher auf "CE" ("002er" Standardgetriebe für 1,6l/50PS-Motor ab 9/71

es ging aber um einem 2/1971 Bulli - siehe M-Plate...