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Hallo,

Ich komme mit schon doof vor zu fragen, aber bei Google finde ich auch nichts. Der Öleinfüllstutzen ist schräg und direkt davor ist der Rüssel vom Luftfilter. Ich komme mit keiner Flasche oder Trichter richtig hin und jedesmal gibt es eine Sauerei.

Wie macht ihr denn das? Gibt es einen cleveren Trick?

Danke,
Mirco

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Hallo Mirco,

mircomat hat geschrieben: ↑09.08.2017 16:44 Ich komme mit keiner Flasche oder Trichter richtig hin und jedesmal gibt es eine Sauerei.

Trichterkanne ist das Zauberwort.
Händlerbeispiel:
https://www.louis.de/artikel/baas-mk1-t ... =319351650
Für den Ölwechsel zu Hause habe ich die 1l Ausführung, für unterwegs zum Nachfüllen die 1/2.
Sauerei nie nicht erlebt. ... man muss aber mit Bedacht einfüllen, kann die Kanne zunächst etwas schräg halten und zum Schluss nach links drehen, so dass alles Öl ablaufen kann.
... versuch's einmal, sollte klappen, hab schon viele Leute mit der Idee begeistern können

Ah, super, danke für den Tipp!

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Ich hatte mir damals bei meinem 1600er einen Trichter genommen und einen Schlauch draufgesteckt. Bei offener Motorklappe konnte man dann den schlauch dann seitlich am Scharnier zwischen Klappe und Dichtungsgummi reinstecken und das ende dann in den Einfüllstutzen. So war der Trichter fixiert und man konnte mit beiden Händen den Ölkanister halten. Funktionierte prima.

Auch eine gute Idee! Um keine Zeit zu verlieren, habe ich überlegt mit einem Trichter zu basteln.

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bullijochen hat geschrieben: ↑09.08.2017 17:24 bei meinem 1600er einen Trichter genommen und einen Schlauch draufgesteckt. Bei offener Motorklappe konnte man dann den schlauch dann seitlich am Scharnier zwischen Klappe und Dichtungsgummi reinstecken und das ende dann in den Einfüllstutzen. So war der Trichter fixiert und man konnte mit beiden Händen den Ölkanister halten.

Kommt mir sehr bekannt vor mach ich genau so. Bin nur immer so ungeduldig. Es dauert ewig bis das dicke Zeug durch den Schlauch durch ist. Oder ich muss die Querschnitte da mal anpassen. Hab genommen was so rum lag in der Garage.
Erik

ich habe seit 30 Jahren in der Werkstatt einen Benzinkanister mit dem üblichen flexibelen Plastik-Rüssel darauf (alte Bauart mit dem dicken Rüssel für die dicken Tankstutzen). In dem ist mein Frischöl und damit kann man wunderbar Käfer, T2 und T3 Busse befüllen, ohne dass ein Tropfen danebengeht. Bei Nichtgebrauch Korken rein oder einfach mit Lappen zustopfen. Benzinkanister ist Ölfest.
Für den mobilen Einsatz dienen mir 0,5-liter Colaflaschen (aus Italien, also ohne Dosenpfand), die ich daheim mit dem obengenannten Rüsselkanister auffülle und mit denen ich bei Bedarf ohne Sauerei einen definierten halben Liter Öl nachfüllen kann. Am besten nicht ganz voll machen. Auch dauerhaft Ölfest.

J.

Auch eine gute Idee! Danke!

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... ich hab' mein Nachfüllöl in zwei alten 0,5l-Getriebeölflaschen. Die haben einen eingebauten Rüssel. Hat den Vorteil, dass man keinen öligen Trichter herumfliegen hat.

Schöne Grüße

Wolfgang

Ich mache es seit Jahren genau wie der Wolfgang. Supersache.