es ist volbracht, die erste Reise nach Kroatien ( 2500 Km) mit dem neu Eingebauten (gebrauchten) CA-Motor sind runter

Leider habe ich unterwegs mehrere male den Keilriemen nachspannen müssen.
Der Keilriemen war neu.
Um den Keilriemen ist auch viel Abreib (siehe Bild).
Woran kann das liegen?
Passt die Flucht nicht? Lichtmaschine war komplett ausgebaut, auch mit Haltebügel.
Gibt es da Hilfsmittel zum Einstellen der Flucht? Was ist zu beachten?
Gibt es noch andere Gründe für den (denke ich mal) erhöten Verschleiß?
MfG