US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
- champagne westy
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Re: US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
ich habe auch den Zubehör Auspuff drunter.
Laut ist er allerdings gar nicht. Ich hab ihn mal Keramikbeschichten lassen aber ich hätte schon gerne die Originaloptik
Laut ist er allerdings gar nicht. Ich hab ihn mal Keramikbeschichten lassen aber ich hätte schon gerne die Originaloptik
1978 T2 Westfalia Champagne Edition
1978 Käfer Cabrio Champagne Edition
1980 Käfer 1200 mit Faltdach
Mein Blog: http://vw-champagne-edition.blogspot.com/
1978 Käfer Cabrio Champagne Edition
1980 Käfer 1200 mit Faltdach
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Re: US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
Da Ich einen neuen Auspuff für meinen US GE Motor benötige werde Ich mir einen WBX Endtopf kaufen. Die US spezifischen Flansche habe Ich mir auslasern lassen.
Ich werde mir ein passenden Rohr kaufen. Auf der rechten Seite lasse Ich das Rohr biegen und schweisse den US Flansch an.
Auf der linken Seite werde Ich mit einem T- Stück arbeiten und den Flansch anschweissen.Vom Endopf zum Krümmer werde Ich es das Rohr beigen und die eine Seite am T Stück verschweissen ,die andere Seite zum Entopf einen Flansch anschweissen. X Beliebigen Entopf vom WBX verbauen fertig. Das bekommt man ja recht ansehlich hin.
Mal sehen ob Ich es aus Edelstahl mache oder aus Stahl und dann mit einer Temperaturbeschichtung versehe.
Ich werde mir ein passenden Rohr kaufen. Auf der rechten Seite lasse Ich das Rohr biegen und schweisse den US Flansch an.
Auf der linken Seite werde Ich mit einem T- Stück arbeiten und den Flansch anschweissen.Vom Endopf zum Krümmer werde Ich es das Rohr beigen und die eine Seite am T Stück verschweissen ,die andere Seite zum Entopf einen Flansch anschweissen. X Beliebigen Entopf vom WBX verbauen fertig. Das bekommt man ja recht ansehlich hin.
Mal sehen ob Ich es aus Edelstahl mache oder aus Stahl und dann mit einer Temperaturbeschichtung versehe.
Re: US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
Hallo Micky,
interessant. Dir fehlte also der Auspuff inkl. der parallelen Verrohrung komplett?
Aber wäre es nicht einfacher, einen normalen T2 (Europa-)Topf zu nehmen und zu adaptieren (Dreieck auf Brille), notfalls auch die Brillenflansche abtrennen und durch andere zu ersetzen? Wäre symmetrischer, dann muß das Abgas von der rechten Seite nicht erst einmal quer rüber, bevor es in den Endtopf darf.
Gruß Michael
interessant. Dir fehlte also der Auspuff inkl. der parallelen Verrohrung komplett?
Aber wäre es nicht einfacher, einen normalen T2 (Europa-)Topf zu nehmen und zu adaptieren (Dreieck auf Brille), notfalls auch die Brillenflansche abtrennen und durch andere zu ersetzen? Wäre symmetrischer, dann muß das Abgas von der rechten Seite nicht erst einmal quer rüber, bevor es in den Endtopf darf.
Gruß Michael
Re: US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
Das kann man natürlich auch machen. Allerdings passt das sicher nicht 1:1 voreinander
Und so ein Flexibles Rohr werde Ich für mich nicht verbauen.
Mal sehen ob Ich einen EU Topf geliehen bekomme. Dann werde Ich mal schauen was Ich mache.
Und so ein Flexibles Rohr werde Ich für mich nicht verbauen.
Mal sehen ob Ich einen EU Topf geliehen bekomme. Dann werde Ich mal schauen was Ich mache.
Re: US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
Haben die US Modelle auch ein Hitzeschutzblech über dem Auspuff? Oder wäre das Sinnvoll?
Re: US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
Ja, die Ammis haben auch ein Hitzeschutzblech...
VG
Olli
VG
Olli
VW Bulli T2b, 1978, Campmobile P27, 2.0 Liter Einspritzer, Reimport aus Kalifornien/Utah
Re: US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
Auf den Bildern in dem Thread erkennt man es ganz gut.
Ansonsten Position 16...
Falls Du eins brauchst, frag mal bei Andreas (Bus-Hoehle) an. Der hattte mal vernunftige Nachbauten im Angebot... -> viewtopic.php?f=7&t=5844&sid=c7d8b870bb ... 52952500a9
Viele Grüße
Olli
Ansonsten Position 16...
Falls Du eins brauchst, frag mal bei Andreas (Bus-Hoehle) an. Der hattte mal vernunftige Nachbauten im Angebot... -> viewtopic.php?f=7&t=5844&sid=c7d8b870bb ... 52952500a9
Viele Grüße
Olli
VW Bulli T2b, 1978, Campmobile P27, 2.0 Liter Einspritzer, Reimport aus Kalifornien/Utah
- ahnendorp_bas
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Re: US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
Hallo zusammen,
wir konnten uns erst jetzt wieder melden.
Zum einen ist der Auspuff noch nicht final fertig und die Vorstellung beim TÜV steht noch bevor.
Es dauert also noch etwas, da der normal Produktionsablauf im Moment Vorrang hat.
Zu der Frage mit den Flanschen:
Ein Adapterflansch würde zu weit aufbauen, zudem haben sich die Entwickler damals beim Hersteller sehr wohl was im Bezug auf die Strömung gedacht.
Gruß
Michael Kiefer
wir konnten uns erst jetzt wieder melden.
Zum einen ist der Auspuff noch nicht final fertig und die Vorstellung beim TÜV steht noch bevor.
Es dauert also noch etwas, da der normal Produktionsablauf im Moment Vorrang hat.
Zu der Frage mit den Flanschen:
Ein Adapterflansch würde zu weit aufbauen, zudem haben sich die Entwickler damals beim Hersteller sehr wohl was im Bezug auf die Strömung gedacht.
Gruß
Michael Kiefer
Ahnendorp B.A.S.
Dreibömerweg 15
46419 Isselburg
Germany
Fon: +49 2874 4047
Fax: +49 2874 1816
eMail: info(at)ahnendorp.com
Internet www.ahnendorp.com
Inhaber: Michael Kiefer e.K.
USt-IdNr.: DE280498069
HRA Coesfeld: 7172
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- highway_surfer
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- Registriert: 23.09.2008 09:04
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Re: US-Auspuff vs. Europa-Auspuff
Guten Morgen,
Bei einem Händler in DE gibts für die Anhänger von „Original“ offenbar den GE/GD Endschalldämpfer zu kaufen.
https://www.werk34.de/product_info.php/ ... rsion.html
...weder verwandt noch verschwägert:)
Gruß Alexander
Bei einem Händler in DE gibts für die Anhänger von „Original“ offenbar den GE/GD Endschalldämpfer zu kaufen.
https://www.werk34.de/product_info.php/ ... rsion.html
...weder verwandt noch verschwägert:)
Gruß Alexander