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Hallo Zusammen ich wollte gerade bei der Dekra meine 1800kg Westfalia Kupplung eintragen lassen. Da hat der freundliche Herr in seinem PC die Nummer eingegeben und dann stand da handschriftlich auf das Dokument geschrieben Erloschen! Daraufhin hat er mir natürlich nichts mehr gemacht, verstehe ich auch. Aber warum ist die denn erloschen? Und welche ist nun gültig? ABG Nummer ist 3189.
Kann mir jemand helfen? Der will natürlich auch keinen TÜV mit der Kupplung montiert machen..
Gruß Jochen

Such dir nen anderen Prüfer...

Grüße,
Stephan

Hallo Jochen,

wie Stefan schon sagte - anderer Prüfer...
und bevor der in seinen PC schaut, verwirrt ist von irgendwelchen Handschriftlichen Mist und Fragen hat,
gib ihm doch einfach einen Ausdruck von den Dokumenten in die Hand:
a) VW Ratgeber Anhängerbetrieb (markier' ihm das wichtige schön)
b) Anbauanweisung Westfalia Anhängerkupplung Typ 321 125

http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de- ... ents-hitch

Viel Erfolg!

Ja ich hab dem doch die Westfalia Doku hingehalten. Aber die war ihm dann natürlich nicht mehr gut genug... naja fahr ich nochmal hin wenn der nimmer da ist und lass das Teil gar nicht eintragen sondern das ding hat ja ne Erlaubnis..

Würde ich schon eintragen lassen, vor allem wenn Dich die Rennleitung mit 1800kg anhält:
(ab Werk stand in meinem alten Schein nur 1200kg drin - ohne Hinweis auf 1800kg )

Hallo,

hat vielleicht jemand Bilder von der Modifikation, die laut Anbauanleitung und Anhänger-Leitfaden für die 1800kg nötig ist (verlängerte Schweißnaht)?
Und vom Aussehen der Stelle bei den späteren Autos, bei denen ab Werk schon 1800kg gehen?

Danke!

Gruß Michael

bullijochen hat geschrieben:Ja ich hab dem doch die Westfalia Doku hingehalten. Aber die war ihm dann natürlich nicht mehr gut genug... naja fahr ich nochmal hin wenn der nimmer da ist und lass das Teil gar nicht eintragen sondern das ding hat ja ne Erlaubnis..

Eintragungsfrei waren Kupplungen damals noch nicht, und ab Werk haben die deutlich weniger Zuglast eingetragen womit der Betrieb mit 1800 illegal wäre. Der VW Ratgeber sagt selber dazu dass das eingetragen werden muss

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Die 1800er darf man auch als 1800er eintragen, wenn man den 2l Motor hat.
Allerdings mit geringerer zulässiger Maximalsteigung.
Das ist doch nicht illegal.

Und mit der abgelaufenen ABE ist ärgerlich, aber ich würde auch mal einen anderen Prüfer in Betracht ziehen.
Ich habe gerade mal gelesen, ABEs können tatsächlich ablaufen
Was ein Blödsinn.

Tanjas&Thomas_T2b hat geschrieben:Die 1800er darf man auch als 1800er eintragen, wenn man den 2l Motor hat.
Allerdings mit geringerer zulässiger Maximalsteigung.
Das ist doch nicht illegal.

Und mit der abgelaufenen ABE ist ärgerlich, aber ich würde auch mal einen anderen Prüfer in Betracht ziehen.
Ich habe gerade mal gelesen, ABEs können tatsächlich ablaufen
Was ein Blödsinn.

Soweit richtig, aber erst nach erfolgter Eintragung. Allein schon wegen der zusätzlichen Schweißnaht er klar dass ein Prüfer sich das ansehen muss, aber VW sagt das ja auch selber.

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Die Schweißnaht muss doch nur bei Fahrzeugen zwischen 8/76 und 4/77 verlängert werden.
Danach war die Schweißnaht doch von Werk aus drin.