1915er typ 1 welche kerzen?

Technische Fragen und Antworten, Tipps und Tricks für Profis und Bastler. Hier sind die "Fachleute" am Werk.
Antworten
TorstenHH
T2-Profi
Beiträge: 56
Registriert: 05.04.2014 12:21
IG T2 Mitgliedsnummer: 0

1915er typ 1 welche kerzen?

Beitrag von TorstenHH »

Ich hab nen 1915er typ 1 mit 308 schleicher nocke und 35.5 einlassventile sonst serie welche zündkerzen sollte ich nehmen wenn ich mit nem 39er einfachvergaser fahren möchte?
70ger US T2a Westfalia
aviator
T2-Süchtiger
Beiträge: 582
Registriert: 21.05.2015 12:35
IG T2 Mitgliedsnummer: 778

Re: 1915er typ 1 welche kerzen?

Beitrag von aviator »

Moin,

das hängt natürlich von verschiedenen Faktoren mehr ab (z.B. Verdichtung, Brennraumform, Zündung etc) aber ich würde mal schätzen dass Du mit einem Wärmewert von 7 (Bosch) nicht komplett falsch liegst. Lies Dich einfach mal ein in den Begriff Wärmewert. Beachte auch, dass andere Hersteller wie z.B. NGK eine andere Logik haben als Bosch was die Kennzeichnung der Wärmewerte betrifft. Bei Bosch heißt höhere Wert=wärmere Kerze für "kältere" Motoren (wie z.B. Käfer und Co.). Bei NGK ist es genau anders herum.

Mit Elektrodenformen und Materialien kann man dann experimentieren. Natürlich muss die Gewindelänge zu Deinen Köpfen passen.

Hoffe das hilft ein wenig.


Grüße

Stefan
Benutzeravatar
Steve
Wohnt im T2!
Beiträge: 1247
Registriert: 19.11.2011 19:20
IG T2 Mitgliedsnummer: 0

Re: 1915er typ 1 welche kerzen?

Beitrag von Steve »

wichtig für die Auswahl ist die Verdichtung deines Motors. Wir hoch ist die denn?
TorstenHH
T2-Profi
Beiträge: 56
Registriert: 05.04.2014 12:21
IG T2 Mitgliedsnummer: 0

Re: 1915er typ 1 welche kerzen?

Beitrag von TorstenHH »

Wie hoch die verdichtung is weiß ich leider nicht köpfe sind bis aufs ausdrehen der größeren kolben und Zylinder sonst serie
70ger US T2a Westfalia
sham 69
Wohnt im T2!
Beiträge: 1557
Registriert: 16.01.2009 11:48

Re: 1915er typ 1 welche kerzen?

Beitrag von sham 69 »

Dann ist das bei unbearbeiteten Brennräumen eine Verdichtung von ca. 8.8:1. Ich würde eine 7er Boschkerze nehmen und das Hauptaugenmerk auf eine gute Abstimmung sowie eine passende Zündanlage legen. Ohne Betrieb bei niedrigen Temperaturen und ohne Kurzstreckeneinsatz kann man auch einen 6er Wärmewert verwenden.
Mit NGK habe ich persönlich sehr schlechte Erfahrungen gemacht.

Außerdem hast Du hoffentlich dem Saugrohr am Vergaserfuß ein bisschen Liebe geschenkt und für einen netten Übergang gesorgt.
Antworten