Hallo Matthias,
ich weiß es leider nicht mehr genau, ist schon zu lange her. Es mag auch sein, dass da 2 verschiedene Patente zum Einsatz kamen.
1: Rosette für inneren Türgriff gegen die Türverkleidung drücken, sichtbar werdenden Zylinderkerbstift aus dem Türgriff herausschlagen und Türgriff mit Rosette abnehmen.
Quelle:
https://www.volkswagen-classic-parts.de ... itel_A.pdf
2: Möglich wäre auch, dass da so etwas wie eine Wellensicherung sich dahinter befindet, halt nur mit so einem Federdraht. Auch da gilt, Rosette zurück drücken, vielleicht auch nur die Verkleidung.
So etwas hat es auch bei alten Käfern bzw. Typ 3 gegeben.
… viel Erfolg!