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Hallo zusammen,
Würde es bei meinem kanadischen VW T2 ausreichen einen spannungswandler von 220V auf 110V vor die Aussensteckdose zu schalten damit ich den Kühlschrank und das Boardnetz benutzen kann.
Oder muss ich das gesamte System umbauen, was ich eigentlich nicht vor hab.
Hat hier jemand schon Erfahrung gesammelt.
Und kann mir dazu Tipps geben.
Schon mal danke

Hallo!

Es gibt schon ein paar Threads hier im Forum zum Umbau von US-Bussen, das dort gesagte gilt hier im Prinzip auch.
Also Ersatz des 110V -> 12V-Trafos durch ein modernes WoMo-Ladegerät sowie Überbrücken des Timers, weil dann unnötig. Dieses Ladegerät (das gleichzeitig auch als Netzteil fungiert) speist auch die 12V des Kühlschranks.
Die Steckdosen im Bus reichen eh bloß die Außenspannung weiter.

ABER:
Ich glaube mal in einem Kanada-Schaltplan gesehen zu haben, daß der Kühlschrank auch auf originär 110V läuft, mit einer 110V-Heizpatrone (oder kombinierter 110V/12V-Patrone).
Im Unterscheid zu den US-Varianten, bei denen die Heizpatrone 12V hat und bei Außenstromanschluß durch den Trafo gespeist wird.
-> Ist das bei Dir der Fall?

Gruß Michael

MichaIN hat geschrieben: ↑08.10.2018 12:49 Ich glaube mal in einem Kanada-Schaltplan gesehen zu haben, daß der Kühlschrank auch auf originär 110V läuft, mit einer 110V-Heizpatrone...

Zum nachlesen (die 3 letzten Seiten): http://www.amescador.nl/documenten/1978 ... Manual.pdf
@ 110 V dann über Thermostat.

Hi Norbert!

Ah, genau! Wußte ich es doch. Wobei der Kanadier laut diesem Schaltplan gar kein Westipanel hat - vermutlich weil dieses ja nur dazu dient, den 12V-Stromhaushalt für den Kühlschrank zu betreuen.
Auf den Bildern im Asbest-Thread sieht das Auto für mich wie eine normale US-Ausführung aus. Wenn ich es richtig sehe, eine ohne Kocher (-> Küchenblock ohne Deckel), somit vielleicht auch ohne Kühlschrank??

Simon, klär doch mal diese Details, und gib mehr Infos und Bilder zum Bus raus. Dann können wir Dir auch eher Tips geben.

Gruß Michael

Hallo zusammen,

Also der Bus kommt zu 100% aus Kanada.
Den Bus hat mein Nachbar sein Onkel, damals in Kanada gekauft. Kommt aus 1. Hand.

Er Besitz ein dometic Kühlschrank.
Den man zwischen 12V und 110 V verstellen kann.

Gruß

Simon

Hat er eine Zweitbatterie? Ein Westipanel?
Und den dicken Trafo?

Gruß Michael

Hallo,
-Ja hat eine 2 Batterie
-kein westipanel
- keinen Trafo

Dann beschränkt sich's wirklich auf die 110V-Heizwicklung des Kühlschranks.

Optionen:

• gegen 220V-Version tauschen

• über Trafo 220V -> 12V nur auf 12V betreiben

• über Trafo 220V -> 110V auf ebendiesen betreiben.

Letzteres ist vielleicht am billigsten, weil es solche alten Trafos manchmal für sehr kleines Geld bei ebay gibt.

Letzteres werd ich wohl machen.
Hat da jemand schon Erfahrung gesammelt?
Bzw. Kann mir jemand so einen Trafo empfehlen?

Hallo,

Muss das ganze nochmal aufrollen.

Hat hier im Forum
Jemand so einen Trafo dazwischen geschalten?
Von 220V auf 110V
Wenn ja bitte um Infos.

Danke