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Hallo,
Ich habe mal ein paar fragen zum Thema Elektrische Benzinpumpe und zwar:
Der T2 hat ja Original einen 6mm Anschluss am Tank.
Wird der bei Verwendung einer elektrischen Benzinpumpe in Verbindung mit Doppel Webervergaser weiterverwendet? Weil die Pierburg Benzinpumpe hat ja einen 8 mm Anschluss. Wo habt ihr die elektrische Benzinpumpe verbaut?

Gruß Christoph

Moin Christoph,

T2 Chris hat geschrieben: ↑07.11.2018 22:21 Der T2 hat ja Original einen 6mm Anschluss am Tank.
Wird der bei Verwendung einer elektrischen Benzinpumpe in Verbindung mit Doppel Webervergaser weiterverwendet?

… könnte man machen und mittels Reduzierstück arbeiten, haben wohl einige Kollegen schon so gemacht und es gab keine Probleme, jedenfalls hatte ich nie davon gehört.

T2 Chris hat geschrieben: ↑07.11.2018 22:21 Weil die Pierburg Benzinpumpe hat ja einen 8 mm Anschluss.

Man könnte aber auch umbauen, da wird etwas angeboten (Modelljahr beachten!), Händlerbeispiel: https://vwkaefershop.de/tank-kraftstoff ... -tank-7531

T2 Chris hat geschrieben: ↑07.11.2018 22:21 Wo habt ihr die elektrische Benzinpumpe verbaut?

Vgl. bitte: viewtopic.php?f=7&t=24939&p=244559#p244604

Zwischen Tank und Pumpe gehört ein Filter. Praktischerweise reduzieren die Filter optional deinen Leitungsdurchmeser gleich mit .

Je nach angestrebter Endleistung sind 6mm ausreichend.
Die Lösung von CSP funktioniert nur bei geschraubtem Tankabgang.

Ich hatte jedenfalls mit 6mm Tankabgang, 44 Weber IDF und auch hohen Drehzahlen nie Probleme mit Spritmangel.

Die Pumpe hatte ich vor dem Motor am Längsträger verbaut.

sham 69 hat geschrieben: ↑08.11.2018 06:46 Zwischen Tank und Pumpe gehört ein Filter.

Ja, bei Pierburg steht da etwas von einem Grobfilter, dann Pumpe und dann Feinfilter.
Vgl. bitte Beitrag viewtopic.php?f=7&t=24939#p244559
mit dem angefügtem PDF-Dokument.