Technische Fragen und Antworten, Tipps und Tricks für Profis und Bastler. Hier sind die "Fachleute" am Werk.
Turbopaule
T2-Süchtiger
Beiträge: 424 Registriert: 01.11.2012 20:33
IG T2 Mitgliedsnummer: 0
Beitrag
von Turbopaule » 23.11.2018 21:55
Hi,
Ich hab mal ne Dumme Frage.
Passt die Ansaugbrücke vom T3 WBX Vergaser DG Motor auf nem AS Motor?
Oder ist der WBX breiter?
Danke schonmal.
Hoffe ihr steinigt mich nicht
Paul
Norbert*848b
*
Beiträge: 7739 Registriert: 30.10.2013 22:57
IG T2 Mitgliedsnummer: 848
Beitrag
von Norbert*848b » 24.11.2018 12:11
Moin Paul,
Turbopaule hat geschrieben: ↑ 23.11.2018 21:55
Passt die Ansaugbrücke vom T3 WBX Vergaser DG Motor auf nem AS Motor?
Ich fürchte nicht, so ich denn den richtigen Vergleich vor Augen habe.
Y_C_E.jpg
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
Feinbein
T2-Süchtiger
Beiträge: 650 Registriert: 08.02.2010 11:00
IG T2 Mitgliedsnummer: 0
Beitrag
von Feinbein » 24.11.2018 12:43
Der WBX hat ja auch keine Vorwärmung
Turbopaule
T2-Süchtiger
Beiträge: 424 Registriert: 01.11.2012 20:33
IG T2 Mitgliedsnummer: 0
Beitrag
von Turbopaule » 24.11.2018 15:15
Hi,
Vorwärmung hat der WBX mit nem Igel.
Würd mich mit meinem Monojet umbau Jucken.
Aber wenn das Flanschbild am Kopf schon nicht passt.
Ich hab auch bedenken wegen Lima.Das es zwischen Lima und Hundehütte nicht durch passt und das der Flansch zb genau an der Lima wäre wo der Vergaser drauf sitzt.
Paul
Norbert*848b
*
Beiträge: 7739 Registriert: 30.10.2013 22:57
IG T2 Mitgliedsnummer: 848
Beitrag
von Norbert*848b » 24.11.2018 17:10
Turbopaule hat geschrieben: ↑ 24.11.2018 15:15
Vorwärmung hat der WBX mit nem Igel.
Tatsächlich? Beim DG-Motor (1A) kann ich den aber leider nicht erkennen.
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 129-24005/
Turbopaule hat geschrieben: ↑ 24.11.2018 15:15
Ich hab auch bedenken wegen Lima. Das es zwischen Lima und Hundehütte nicht durch passt und das der Flansch zb genau an der Lima wäre wo der Vergaser drauf sitzt.
Ja, der ganze Gebläsekasten (AD / AS) stört dann wohl bei der Ansaugbrücke vom DG.
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
Turbopaule
T2-Süchtiger
Beiträge: 424 Registriert: 01.11.2012 20:33
IG T2 Mitgliedsnummer: 0
Beitrag
von Turbopaule » 24.11.2018 17:45
Die NR 14 ist die Vorwärmung.
Wenn ich mal eine günstig bekommen würde, dann riskiere ich es eine zu kaufen.
Evtl kann man damit bauen.
Obs nen Vorteil wäre ist die andere frage
Paul